1954-1964 5.5 HP Жонсон Seahorse тааруулах-UP журам

Жонсон Seahorse 5.5

 

Энэхүү төслийн мотор нь Model CD-15 Serial 1698561 юм.

Жонсон CD-15:
Он: 1958
HP: 5.5
WOT RPM-: 4000
Нүүлгэн: 8.84 cu.in. = 144.8 ҮЗЗ-ийн
Жин: 56 фунт. = 25.4 кг
Gearcase харьцаа: 15: 26
Spark залгагдаж: Аварга J6C .030 дээр gapped "(Lightwin адил)
Шатахууны / газрын тосны холимог: 24: ТС W1 нь 87 3 октаны хийн холболтуудыг тос үнэлсэн.
Доод нэгж тос: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
 

Анхааруулах Даралтат Шатахууны Том савнууд тухай

Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь даралтын түлшний савыг ашигладаг. Хоёр шугамтай хоолой нь савнаас түлш сорохоос илүүтэйгээр агаарыг танк руу шахаж, 4-7 PSI хүртэл шахаж түлшийг хөдөлгүүрт буцааж өгдөг. Үндсэндээ эдгээр даралттай танкууд нь галын аюул, тэсрэх аюултай.  энд дарна уу Эдгээр танк, хэрхэн шинэ, аюулгүй түлшний сав руу хөрвүүлэх тухай илүү ихийг мэдэхийн тулд.

Цаг хугацаа эхлэх - Хэрэв танканд бензин байгаа бол та хөдөлгүүрээ асаагаад үзээрэй. Хийж дууссаны дараа ямар их зүйл сайжирсныг мэдрэхээс өөр чухал зүйл алга. Үүнийг эхлүүлэхээсээ өмнө доод хэсгийг хогны саванд хийж дүүргэ. Хөдөлгүүр хичнээн сайн эргэж, арын асаагуур ажиллаж байгаа эсэхийг анхаарч үзээрэй. Түүнчлэн, мотор нь сайн шахалттай юм шиг санагдаж байгааг анхаарч үзээрэй. Олс, бариулыг шалгаж, тэдгээрийг солих шаардлагатай эсэхийг шалгана уу.

Энэ моторыг задлахдаа би даавуу, шүршигч цэвэрлэгчээр бүхий л зүйлийг цэвэрлэхээр төлөвлөж байна. Үүний тулд олон тооны тусгай цэвэрлэгчид байдаг боловч би угаалтуурын доороос олж мэдсэн цайруулагчтай ердийн гэр ахуйн CLOROX Clean-UP Cleaner-ийг ашиглаж байна. Эхнэр минь алга болсныг нь олж мэдэхээс өмнө би буцааж өгнө гэж найдаж байна. Би эдгээр хэсгүүдийг салгахдаа цэгцтэй байлгахаар төлөвлөж байна.

 

TМотор хавтастай ном нь унтраах Айк

энд дарна уу Дэлгэрэнгүй мэдээллийг.

Бид анхаарлаа хандуулах болно томоохон газар нутаг Powerhead, түлш / карбюраторт, гал, далавчит хүрд болон Доод Нэгж тосолгооны байна.

 

эрчим хүчний дарга

Хөдөлгүүрээ тохируулахаасаа өмнө хөдөлгүүр нь эргэж, хоёр цилиндртэй шахсан эсэхийг шалгаарай. Хэрэв flywheel-ийг эргүүлснээр хөдөлгүүр нь эргэхгүй эсвэл шахаагүй юм шиг санагдаж байвал таны хөдөлгүүрт энгийн тохируулга хийхээс илүү их зүйл шаардагдана. Та мотороо хичнээн муу засахыг хүсч, механик чадвар тань хэр хол явахыг шийдэх хэрэгтэй болно. Тохируулах нь нэлээд хялбар байдаг. Поршенийг чөлөөлөх, шахалтыг сэргээх нь илүү төвөгтэй бөгөөд энэ өгүүллийн хамрах хүрээнээс хамаарна. Би моторыг засах боломжгүй эсвэл засах нь үнэ цэнэтэй биш гэж хэлэхийг хүсэхгүй байна, гэхдээ энэ нийтлэлд ашиглаж байгаа моторын хувьд энэ нь шаардлагагүй юм. Өөр нэг өгүүлэлд би Johnson 15 HP хөдөлгүүрт поршенийг суллаж, шинэ амьдрал өгөх ёстой байсан. Та шахах хэмжигч төхөөрөмжийг өөрийн орон нутгийн автомашины сэлбэгийн дэлгүүрээс ойролцоогоор 20 эсвэл 30 доллараар авах боломжтой. Шахалт нь дор хаяж 85 эсвэл 90 фунт стерлинг болох боловч 100 psi-ээс бага байх ёстой.

Та гарааны олс ба / эсвэл асаагуурын олс бариулыг солихыг хүсч магадгүй юм. Шаардлагатай бол гарааны буцах хаварыг солих боломжтой. Эдгээр бүх хэсгүүд бэлэн байгаа боловч энэ төсөлд шаардлагатай биш байсан.

 

Авч, дарга жийргэвч солих хэрэгтэй.

энд дарна уу цилиндр дарга үйлчилгээний талаар унших болно.

 

карбюраторт

Хуучин хөдөлгүүртэй байх үед та хэсэг хугацаанд суусан тул карбюраторт үйлчилгээ хэрэгтэй гэж бодож болно. Хий, ялангуяа тостой холилдсон тохиолдолд лак болж хувирах эсвэл таны карбюраторт бохь нэмэгдэх болно. Түлшний саванд хийж эсвэл шууд карбюраторт цацаж болох олон тооны карбюратор цэвэрлэх нэмэлтүүд байдаг боловч тэдгээр нь карбюраторыг тохируулахтай ижил зүйлийг хийхэд ойртохгүй. Хөдөлгүүрийг карбюраторт түлшгүй хадгалсан байсан ч дахин ашиглах гэж оролдсоны дараа жийргэвч нь хатаж, хагарч эсвэл хурдан муудаж болзошгүй юм. Карбюраторыг сайн ажиллаж байгаа эсэхийг баталгаажуулах цорын ганц арга бол карбюраторт тохируулга хийх алхам болох шинэ хэсгүүдийг зайлуулах, задлах, цэвэрлэх, угсрах, солих, тохируулга хийх явдал юм.  энд дарна уу дэлгэрэнгүй гэрэл зураг, энэ мотор нь карбюраторт тааруулах-хүртэл гүйцэтгэх журам байна.

 

гал систем

Залгуур ба залгуураас бусад бүх гал асаах систем нь нисэх онгоцны доор байрладаг. Төрөл Magneto Энэ мотор дээр гал асаах юм Breaker оноо Magneto Flywheel. Ажил гал асаах систем хангалттай бий болгох юм хүчдэлийн (20,000 вольт орчим) үсрэх ялгаа дээр оч залгагдаж оч бий болгох, мөн түлш / агаарын холимог гал, болон хүчдэлийн яг эрхийг нь Spark Plug хүргэж байгаа эсэхийг нь шалгах хэрэгтэй цаг хугацаа  энд дарна уу гүйцэтгэх нарийвчилсан гэрэл зураг, журам гал асаах систем нь тааруулж-ап Энэ хөдөлгүүр нь.

 

Далавчит хүрд болон Доод Нэгж

Дугуйг солих нь үргэлж сайн санаа юм. Импеллер нь хөдөлгүүрийн хамгийн чухал хэсгүүдийн нэг юм, яагаад гэвэл энэ нь доголддог, хөдөлгүүрийг амархан шатаах, толгойг нь мушгин гуйвуулах эсвэл бусад томоохон асуудал гардаг.  энд дарна уу далавчит хүрд усны насос солих, бага нэгж үйлчилгээний дэлгэрэнгүй гэрэл зураг, журмын байна.

.

өөр сэдэв Danetsoft болон Danang Probo Sayekti өдөөгдсөн Maksimer