Ерөнхий Сэтгэгдэл

Энд та энэ сайтын талаархи сэтгэгдэл, завь, мотор, загасчлах болон бусад сэдвээр сэтгэгдэл үлдээх эсвэл зүгээр л мэндчилгээ дэвшүүлээд хаана байгаагаа хэлээрэй. Улс төрийн, хошигнол эсвэл энэ сайтад тохирохгүй зүйл байхгүй байхыг хүсье. Чи заавал Нэвтрэх Та сэтгэгдэл үлдээх хүсэж байгаа бол.

 

таны Facebook дансанд нь орно уу.

Та одоо өөрийн Facebook бүртгэлээр нэвтэрч болно.

 

Сэтгэгдэл

сэтгэгдэл

Тэр гарын авлагад зориулж pdf файл олдсонгүй. Би та хайж буй pdf-ийг худалдаж авах, татаж авах боломжтой eBay руу чиглүүлж чадна. Зардал нь ойролцоогоор 6.00 доллар гэж бодож байна

http://www.ebay.com/itm/Evinrude-Lightwin-Sportwin-Fleetwin-Fisherman-C…

Миний сервер дээр файлыг оруулахгүй байх шалтгаан надад байсан гэж бодож байна, гэхдээ энэ нь 12 жилийн өмнө байсан юм!

Хэрэв та eBay дээрээс энэ pdf хувилбарыг худалдаж авбал хэрхэн ажилладаг талаар надад мэдэгдээрэй.

Том

Permalink

сэтгэгдэл

Сайн уу! Би анхны чимэг завиа (1952 Hewescraft 14) худалдаж авсан бөгөөд энэ нь 1955 оны далайн зөгий (Goodyear) 5 морины хүчтэй байсан. Гейл див хийсэн гэдгийг би ойлгож байгаа байх. OMC-ийн. Хөдөлгүүр нь үнэхээр цэвэр, бүрэн бүтэн юм шиг санагддаг, гэхдээ 80-аад оны дунд үеэс хойш ажиллаагүй гэж надад хэлсэн. Үүнийг эхлүүлэхээсээ өмнө шинэ сэнс, ороомог, үндсэн тохируулга нь тохирсон байна гэж бодлоо. Энэ бол миний анхны гадуур явж буй төсөл юм. Энэ моторт сэлбэг хэрэгслийн жагсаалт байдаг уу? Сэлбэг хэрэгслийн хамгийн сайн эх сурвалж? 5D11G загвар. Тусламж эсвэл урам зоригийг маш их үнэлдэг! -Роб

сэтгэгдэл

Энэ нь өвлийн хөгжилтэй төсөл шиг сонсогдож байна. Би хэсэг харж байгаад та 3.0, 5.5 HP төслүүд дээр ашигладагтай адил гал асаах хэсгүүдийг ашиглаж болно. Жонсон, Эвинруд нар олон мотор дээр бараг ижил хэсгүүдийг ашигладаг байсан нь танд тохирсон байдаг. Та ижил төстэй карбюратортой бусад хөдөлгүүрүүдийг олж чадна гэж бодож байна.

Энэ хөдөлгүүр нь эд ангиудын нийтлэг эх сурвалжуудын жагсаалтад ороход хэтэрхий хөгширсөн боловч энэ хэсгийг олох боломжгүй гэсэн үг биш юм. Хэрэв та хайлт хийвэл eBay шиг, Та энэ моторт зориулсан олон тооны шинэ эд ангиудыг олох болно. Би тэнд сэлбэг хэрэгслийн гарын авлагыг би харсан. Та мөн дугаарын дугаар гэх мэт олон зүйлийг олж авах боломжтой. Би eBay дээр сэлбэг хэрэгслийн жагсаалтыг хараад л их зүйлийг сурдаг.

Энэ сайтаар дамжуулан хийхийг хүсч байгаа нэг зүйл бол таны засаж залгасан моторууд, тэдгээрийг ажиллуулахын тулд оруулсан хэсгүүдийнхээ талаар тантай адил залуусаас санал хүсэлтийг сонсох явдал юм. Хэрэв би тодорхой хэсэг нь тодорхой хөдөлгүүртэй ажилладаг гэдгийг мэддэг бол бусад хүмүүст туслахын тулд үүнийг (албан бус тоглолт) болгон сэлбэг хэрэгслийнхээ жагсаалтад оруулна. Үүнтэй төстэй энгийн зүйлс дэлхийн олон хүнд яг ийм нөхцөл байдалд тусалж болох тул дууссаны дараа мэдлэгээ нэмэрлээрэй. Энэ бүх хэлийг нэмж оруулснаас хойш энэ нь ялангуяа үнэн юм.

Таны хаана байрлаж байгааг мэдэхгүй ч би таныг орон нутгийн бүлэгт элсэхийг санал болгож байна Antique Outboard Motor Club вэбсайт - AOMCI.org

Амьдралын минь мөрөөдлүүдийн нэг нь таны хуучин завь, моторыг аваад яв ийм үйл явдал.

Хуучны эд ангиудын өөр нэг сайхан эх сурвалж бол:  VintageOutboard.com

Биднийг байрлуулна уу.

Том

 

сэтгэгдэл

Сайтын төлөө Томд баярлалаа! Би Сиэтлээс хойд зүгт 40 милийн зайд Пюгет Саунд амьдардаг. Би мужийнхаа зүүн хэсэгт давстай усанд хэзээ ч хүрч байгаагүй мотороо олсон нь азтай байсан. Би өвлийн турш ажиллахдаа би мотороо шинэчлэх болно. Би бас завины хөнгөн цагаан их биеийг өнгөлж, царс модны өнгөлгөө / бууг өнгөлж / өнгөлмөөр байна. Би үүнийг 1958 оны Виллис Вагоны ард чирэх болно, тиймээс энэ нь завины налуу зам дээр бодит цагийн капсул байх ёстой!  

Нэг (магадгүй дүлий байж магадгүй) асуулт ... хөдөлгүүрийг сууж байх үед нь хүртэл унтрааж оролдох нь буруу санаа байх болов уу? Намайг утсыг татахад сайн шахдаг юм шиг санагддаг, салшгүй сав нь хоосон, эвгүй үнэргүй байдаг. Магадгүй энэ нь үнэхээр юу ч хэрэггүй юм болов уу? Оч залгуурыг цэвэрлээд, шинэхэн хийн хольцыг саванд хийгээд туршилтын саванд хийгээд юу болохыг хараарай? Эсвэл моторыг гэмтээхийг гуйсан тэнэг хоолойны мөрөөдөл үү? Дахин баярлалаа! -Роб

сэтгэгдэл

Хэрвээ та 1958 Willy-тэй хүнтэй бол тэр моторыг ажиллуулахад ямар нэг бэрхшээл гарахгүй.

Энэ моторыг асаах гэсэн таны асуулт бол өмнө нь хэн ч асууж байсныг сонсоогүй сайн асуулт юм. Энэ хөдөлгүүрийг асаахад ямар нэгэн зүйл гэмтэхгүй байх гэж бодож байна, ялангуяа холимог хий / тосоор тэжээж байгаа бол. Та цилиндр бүрт WD40-ийн цохилт эсвэл тослох материал өгч болно. Би энэ тухай бодох тусам; Энэ бол маш сайн зүйл байх гэж бодож байна.

Эдгээр хуучин моторыг олон жилийн турш хадгалсны дараа шууд асааж эхэлсэн тухай олон түүх сонссон. Энэ нь хэр зэрэг сайн хадгалагдаж, хамгийн сүүлд ашиглагдахаас л хамаарна. Тэд карбюраторт байсан бүх хийгээ асгасан гэж найдаж байна. Сайн цэвэрлэгээ хийх нь бас туслах болно.

Хэт их зүйлийг тэр даруй хүлээх хэрэггүй. Энэ нь гүйж магадгүй, гэхдээ энэ нь таныг усан дээр гарах үед сайн гүйх болно гэсэн үг биш юм. Наад зах нь та ороомогыг солих хэрэгтэй болно. Бүх ороомог цаг хугацаа өнгөрөх тусам муудаж байгаа ч гэсэн та маш их эвдрэлийг олж харахгүй байж магадгүй юм. Өндөр эргэлт ба чийгшил бүхий өндөр хүчдэл нь ан цав руу орж, ороомог нь нуман эсвэл тасардаг. Шинэ ороомог нь эх хувилбараас хамаагүй давуу юм.

Энэ нь хөдөлгүүр нь $ 150-ийн үнэ цэнэтэй юм шиг санагдаж байна. Би чиний ахиц дэвшилийн талаар сонсохыг тэсэн ядан хүлээж байна.

Permalink

сэтгэгдэл

энэ сайтад цоо шинэ бөгөөд франц хэлээр ярих нь гайхалтай хослол биш юм!

Энэ мотор нь миний аав загас агнуурын мотор байсан бөгөөд би 10 жилийн өмнө үүнийг сайн ашиглаж байсан боловч зүгээр ажиллаж байсан боловч хэсэг хугацааны дараа унтарч зогсоод эхлэхэд засвар хийсэн залуу надад шахалт бага байсан гэж хэлсэн .Тиймээс би үүнийг хадгалсан. Хол, одоо би үүнийг харах цагтай байна, би үүнийг загасчлахаар зуслангийн байшинд ашиглахыг дахин хүсч байна.

 Би юу ч хийхээсээ өмнө шахалт хийх болно. Хэрэв энэ цагиргууд хэвээр байвал энэ загварт байгаа эсэх Та мэдэх үү? Гэхдээ магадгүй Тэд зүгээр л түгжигдээд, чөлөөлөгдөх хэрэгтэй, Та үүнийг пистонсыг гарган авах оролдлого хийдэг.

Таны сайтын хувьд маш сайн, хөгжилтэй уншсан танд баярлалаа

 

 

сэтгэгдэл

Би танд хэдэн бөгж хайж олохыг харах болно. Сьерра тэдгээрийг жагсаахгүй боловч OMC-ээс авах боломжтой.

UPDATE: Бөгжний OMC хэсгийн дугаар нь дараах байдалтай байна.  0378412

Би тэднийг e-bay дээр олох боломжтой болсон  LINK

Энэ бол 1968 3 hp мотороос гаргасан зураг бөгөөд үндсэндээ ижил зүйл юм:

http://shop2.evinrude.com/Index.aspx?s1=s0fsgidv3unmsl157gghtjpj02&catalog_id=0&siteid=1

 

Хэрэв поршенууд гацсан бол би цилиндрийн толгойг аваад поршенийг нэвчсэн тосоор шингээнэ. Хэдэн өдөр тутамд поршеньд алх, модоор цөөн хэдэн цорго өгч бай. Хэрэв тэд хөдлөхгүй бол тос нэмж өгөөд хоёр өдөр хүлээгээд дахин оролдоно уу. Энэ нь миний хувьд үр дүнтэй болсон.

Шахалт багатай гэж хэн ч хэлж байсан .... Эдгээр хуучин хөдөлгүүрүүд нь шинэ хөдөлгүүрүүдтэй адил өндөр шахалттай хийгдээгүй гэдгийг ойлгоорой. 70 эсвэл 80 psi орчим шахах нь хангалттай байх гэж бодож байна. Шинэ хөдөлгүүрүүд 120-150 psi-ээр шахдаг. Энэ талаар нэг төсөлдөө бичиж байснаа санаж байна, гэхдээ би эргэж очоод хайж олох хэрэгтэй байсан.

Та манай хэлний сонголтыг ашиглаж, энэ сайтыг франц хэл дээр уншиж байна уу? Хэрэв тийм бол орчуулгын талаар та ямар бодолтой байгааг сонирхмоор байна. Би зөвхөн англи хэлээр уншдаг / ярьдаг, гэхдээ энэ сайт 103 хэл дээр байдаг бөгөөд хэд хэдэн нь ашиглагдаж байгаа юм шиг харагдаж байна!

Том

Permalink

сэтгэгдэл

Би 1964 оны Johnson 3hp jh-19-ийн доод ковинг ба урд хавтанг (тосоо тохируулдаг газар) хайж байна. Аливаа тусламж маш сайн байх болно

сэтгэгдэл

eBay нь таны хамгийн сайн бооцоо байх болно. Сайн сэлбэгийн мотор эсвэл түүнтэй ижил төстэй моторыг урж тасдан зарж байгаа хүн олж магадгүй. Түүнчлэн, та энэ газарт завь аврах талбай байгаа эсэхийг харж болно. Хавтас алга болсон эдгээр 3 HP моторын ихэнхийг би харсан. Хүмүүс зүгээр л өмсөх гэж цаг зав гаргахыг хүсдэггүй, бас алдаж оноод байдаг.

Permalink

сэтгэгдэл

Манай хөвгүүд (8 ба 11) бид хоёр Эвинруде 3034-ийг сэргээн босгож эхэлж байна. Би энэ хөдөлгүүр дээр урьд өмнө байгаагүй түүхтэй бөгөөд хамгийн муу нь гэж бодож байна. Урьд шөнө шахалтын туршилт хийсэн бөгөөд хоёр цилиндр нь 30 кг-аас бага байсан! 2-р цус харвалтыг турших шахалтын заль мэх байна уу? Би цахилгаан тэжээлийн толгойг хэр зэрэг сэргээж чадах вэ? Бөгж, поршен, холхивч бэлэн үү? Надад найдвар байх ёстой юу? 

Миний хамгийн эртний нь загасчлах дуртай бөгөөд миний найдвар бол түүнийг удаан хугацаанд хадгалах болно гэж найдаж байсан энэ жижиг моторыг сэргээн босгох явдал юм.

сэтгэгдэл

30 фунт шахалт хангалтгүй байна. Би өөр эсвэл илүү сайн шахах туршилтыг туршиж үзэх болно. Ихэнх тохиолдолд та эдгээрийг автомашины сэлбэгийн дэлгүүрээс зээлж авч болно. Сайнууд нь оч залгуурын нүхэнд шургуулдаг холбох хэрэгсэлтэй байдаг. Резинэн таглаа бүхий шахалтын тестерүүд тийм ч сайн ажилладаггүй юм шиг санагддаг.

Тэр моторыг олох боломжгүй зүйл бол цагираг, поршень юм. Та eBay дээр цахилгаан толгойд зориулж хоёрдахь мотор худалдаж авах нь дээр байх.

Permalink

сэтгэгдэл

Камбын дэлбэн дээрх HIGH цэгийг ашиглан цэгээ тохируулахдаа ХЭЛЭХГҮЙ ХЭЛЭХГҮЙ. Тэнд нь тамга дарсан тул камбын дэлбээг үйлдвэр дээр нь дээш нь харуулан байрлуулна. Та бүлүүрийг махан боовны самараар эргүүлээд дэлбээ унах газар руу очиж үзээрэй, энэ нь камерын хамгийн өндөр цэг юм. Гаднах бүлүүрээ эргүүлэхдээ ЗӨВХӨН цагийн зүүний дагуу эргэлдээрэй, эс тэгвэл усны сэнсний судсыг эргүүлэх эрсдэлтэй тул эргэхгүй байх магадлалтай тул одоо таны цахилгаан толгойд ус байхгүй эсвэл хангалттай биш байна.

Permalink

сэтгэгдэл

1959 18hp дээр хөрвүүлэх тухай өгүүлэл унших тухай өгүүлсэн стандарт OMC түлшний насосыг би нэг портоос хаах гэх мэт бусад бүх заавруудыг дагаж мөрдөх ёстой юу?

сэтгэгдэл

Та хөдөлгүүрийн блокт тохирох стандарт OMC түлшний насос ашиглаж болно. Энэ нь үр дүнд хүрэх тохиолдол байдаг. 

Permalink

сэтгэгдэл

Цахилгаан чимэглэл дээш эсвэл доош ажиллахгүй. Бид тойрч гарах, үсрэх үед ажилладаг шинэ обудтай мотортой боллоо. Бид шинэ обудтай, шинэ реле, морины оосортой боллоо. Гэсэн ч юу ч алга. Реле товшсон боловч хөдөлгүүрт холбогддоггүй. Туслаач!!

сэтгэгдэл

Миний Yamaha 25 HP-т улирлын эхэн үед ийм асуудал тулгарч байсан. Шилжүүлэгчид зэврэлттэй байгааг олж мэдсэн. Би хоёр унтраалгатай, нэг нь ковулд, нөгөө нь хөрс боловсруулах бариул дээр. Би заримыг нь цэвэрлэв цахилгаан холбоо барих цэвэрлэгч ашигласнаар тэд улам сайжирч байх шиг санагдсан. Цахилгааны холболт хэсэг хугацааны дараа мууддаг, ялангуяа завин давстай усанд нэг удаа ч гэсэн байсан бол. Бүх холболтыг цэвэрлээд дараа нь тавь диэлектрик тос дээр нь.

Би таныг унтраалга хийх үед мотор дээр 12 VDC авах эсэхийг шалгахын тулд вольтметр эсвэл туршилтын гэрлийг ашиглах байсан.

Энэ зун би загас агнуурын завин дээрх бүх цахилгаан холболтуудыг дамжин өнгөрөв. Бүх навигацийн болон дотоод гэрлийг диодын гэрэл болгон хувиргасны дараа эргэлзээтэй холболт, хуучин унтраалгад дургүй болохыг олж мэдэв. Диодын гэрлүүд нь муу холболтоор дамжих хангалттай гүйдэл дамжуулдаггүй. Би бүх унтраалгын хоёр талын хүчдэлийг шалгахын тулд вольтметр ашиглах шаардлагатай болсон. Ихэнхдээ би унтраалга дээр хүчдэлээ алдаж, унтраалгыг өөрөө солих шаардлагатай болдог. Эдгээр өдрүүдийн нэгэнд би далайн цахилгаан холболтын талаар нийтлэл бичиж магадгүй юм.

Permalink

сэтгэгдэл

Таны дараагийн тавцанг ажиллах тавдугаар сард юу хийхийг хараад гайхсан

Хариуд нь by ricklummer

Permalink

сэтгэгдэл

1949 оны Жонсоны 10 HP QD-ийг миний гаражид суулгаж өгмөөр байна. Би дөнгөж Yamaha 25 4 цикл дээрээ ажиллаж байсан боловч баримтжуулаагүй. Надад 9.9 / 15 жонсон байдаг. Би бас ажиллуулахыг хүсч байна. Надад 30 настай, 175 HP OMC I / O дамжуулах төхөөрөмж байгаа тул хүүхдүүд тоглож тоглоход найдвартай байх болно.

Би XNUMX-р сард охинтой болсон бөгөөд хөгшин аавыг асарч байгаа тул энэ зуны гаражийн цаг хугацааг багасгасан. Надад загас агнуурын улирал сайхан байсан.

Хөшигний ард би Сьерра каталогоос авсан бүх хэсгүүдийг, хэдэн мянгаар нь залгаж байгаа бөгөөд програмын хүснэгтүүдийг аль хэдийн оруулчихсан Evinrude / Johnson / OMC / BRP моторуудтай тааруулж эхлэх болно. Намайг дуусгасны дараа та мотороо олж, тэр моторын эд ангиудын жагсаалтыг даруй харах боломжтой. Энэ бол миний ойлгосноос хамаагүй том төсөл байсан, гэхдээ би залхуурсаар л байна. Надад вэбсайт дээр засах зарим алдаанууд байна.

сэтгэгдэл

Чи аав шигээ асран халамжлахыг хүсч байна. Мотор дээр товшоод хялбархан эд ангиудыг харж болно. Би маш олон газруудад хэсгүүдийг хайж олох маш их цагийг зарцуулдаг. Энэ бүгдийг бүгдийг нь цоолж авахад бэлэн байх ёстой. Сайн ажил. 

Permalink

сэтгэгдэл

Мэндчилгээ:

Би энэ эрдэнэсийг ааваасаа өвлөж авсан бөгөөд адал явдлаар эхэлсэн сайн аялгуу өгөхийг хүссэн.

Оч залгуурыг бэхэлгээтэй холбож салгаж авах нь зүйтэй болов уу гэж бодоод би толгойн боолтыг хугалсан. Дараа нь үүнийг засах гэж оролдоод би 3-ыг нэмж эвдлээ. EZouts нь ямар ч тус болсонгүй, би Dremel-ийн эвдэрсэн EZout болон бусад боолтыг нухаж нунтаглаж нүхнүүдийг дахин тохируулав. Одоогоор маш сайн...

Одоо би бүгдийг нэгтгэхийг хүсч, шинэ боолт авч чадахгүй байна. Далайн борлуулагч, жижиг хөдөлгүүрийн засварын газар эд ангийн дугааргүйгээр юу ч хийж чадахгүй. Магадгүй хариуцлага. 

НАПА нь Grade 8 боолт ашигладаг.

Толгойн боолтны хувьд тооны тоотой тэнцэх мотор байхгүй гэж үү?

Энэ бяцхан үнэт эдлэлийн жийргэвч (надад шинэ толгой жийргэвч байна)

 

Баярлалаа

 

сэтгэгдэл

Сэлбэгийн дугаарыг 307267 гэж би итгэж байна. Үүнийг дарж түүнийг дарна уу Ebay. Тэд жижиг моторуудаа бүгдийг нь биш юмаа гэхэд ихэнхдээ ижил толгойн боолтыг ашигладаг байв.

Permalink

сэтгэгдэл

Миний мотор усанд байхдаа ямар ч хүч чадал байхгүй, гэхдээ энэ нь muffs дээр хавч нь цэвэрлэж байсан үед эрчим хүчний овоолго нь ижил асуудал нь юу байж болох вэ

Permalink

сэтгэгдэл

Мэргэжлийн удирдамж хэрэгтэй байна уу. Би саяхан 5.5 морины хүчтэй evinrude худалдаж авлаа. Шахах нь сайн боловч ажиллахгүй байна. Би нүүрс усаа сэргээж, түлшний шугам, залгуураа сольж эхлэв. Хөдөлгүүр нь 30 секундын турш ажилласан бөгөөд тэр үеэс хойш дахин асаах боломжгүй байсан. Би бас эрвээхэйн хавхлагын урд нүүрс ус нээхэд илүүдэл хий сууж байгааг анзаарсан. Дараа нь би нүүрс ус авч, хөвөгч хавхлага, бүх жийргэвч, лацыг сайн шалгаж үзсэн. Эхлэх боломжгүй хэвээр байна

 

Санал хүсэлт үү? Надад шинээр гал асаах хэсгүүд байгаа боловч мотор ажилласнаас хойш түлшний системд асуудал гарсан гэж бодож байна

 

Баярлалаа

 

Даг

сэтгэгдэл

Энэ нь шаналал болохыг би мэдэж байна, гэхдээ нүүрс усаа салгаад дахин сайн цэвэрлэгээ хийхийг зөвлөж байна. Энэ нь ямар нэгэн зүйл сул доргиж, нэг гарцыг залгасан мэт сонсогдож байна. Би нүүрс усаа зөв ажиллуулахаас өмнө 3-4 удаа цэвэрлэж байсан. Шатахууны шугаман шүүлтүүр нэмэхэд тус болно.

Permalink

сэтгэгдэл

Надад дахин гүйх гэж оролдож байгаа 1957 оны Жонсон 5.5 байна. Би карбюраторыг аваад цэвэрлэв. Нэг шугамын түлшний системийг шинэчлэх хэсгийг би харж үзээд үзье гэж бодлоо. Асуулт нь нэг шугаман түлшний насосыг шинэчлэхэд таны авсан хавхлагууд тасардаг уу? Эсвэл та тэдгээрийг буцааж тавьдаг уу? Тэднийг хаана буцааж тавьдаг тухай диаграммд зураг харагдахгүй байна. Энэ бол миний иймэрхүү зүйлийг хийх гэсэн анхны оролдлого юм. Энэ процессын аливаа мэдээллийг маш их үнэлэх болно.

Permalink

сэтгэгдэл

Тийм ээ. Зэгсэн хавхлагууд тасардаг. Нэг тал нь залгуурт ордог. Нөгөө талаас импульс нь түлшний насосны диафрагмыг жолооддог. Аль талыг нь сонгох нь хамаагүй. Тэр хуучин танк, хоолой нь e-Bay дээр хэдэн төгрөгний үнэтэй байдаг.

Permalink

сэтгэгдэл

1974 jhonson 70 hp-д зориулсан carborator дахин бүтээх хэрэгсэл хэрэгтэй байна. 1975-ийн хувьд миний олж болох бүх хэрэгсэлийг олж чадахгүй байгаа бөгөөд ямар ч тусламж дэмжлэгийг талархах болно.

Permalink

сэтгэгдэл

1956 далайн хаан 12 морины хүчтэй гар ажиллагаатай мотортой операторын гарын авлага хайж байна. Загварын дугаар GG9024A. Татаж авах нь давуу талтай. Би хаанаас авч болох вэ?

 

Баярлалаа. 

Permalink

сэтгэгдэл

Энэ хэсгийг хэн нэгэн таньж байна уу? Би өнгөрсөн жил хөдөлгүүрээ ажиллуулж байсан бөгөөд механикч энэ өвөлжөөгүйгээс болж бүтэлгүйтсэн гэж энэ тамга гэж хэлсэн. Би хөдөлгүүрээ засч, өвөлжөөж авахаар тусгай зөвшөөрөлтэй механикчд мөнгө төлсөн. Энэ хавар ийм асуудал дахин давтагдсан. Аливаа тусламжийг үнэлэх болно! Энэ бол усны хэрэглээний тамга юм гэж надад хэлсэн. хөдөлгүүрийг хөргөх. Хүндэтгэсэн Горд.

OMC Saildrive 15S14R - энэ хэсгийг тодорхойлохыг оролдож байна

Permalink

сэтгэгдэл

Сайн уу, би саяхан 1975 Evinrude 6 Hp-ийг худалдаж авсан нь зөв ажиллах болов уу гэхдээ жоохон жийрэгтэй жийрэгтэй байх хэрэгтэй, гэхдээ би үүнийг цаашид хийхгүй гэж бодож байна.

Permalink

сэтгэгдэл

Би саяхан SeaBee-г усанд оруулаад өнөө үед тэд юу хийж болох вэ гэж бодож байлаа. Ажиллаж байгаа эсэх талаар надад ямар ч ойлголт алга. Зүгээр л хуучин загасчдын гараашаас гаргаж ирэв. Калифорнид 2-ийн бүх 99 моторыг бүгдийг нь хууль бус гэж тооцсон тул би мотороо ашиглаж чадахгүй. 

Энэ талаархи аливаа тусламж нь маш их анхаарал татах болно.

баярлалаа,

Баян

Permalink

сэтгэгдэл

Сайн уу. 1956 5.5 hp-ийн хувьд impeller орон сууцыг багтаасан усны шахуургын хэрэгсэл хайж олох. 

Өнөөдөр доод нэгжийг салгаж, орон сууц нь маш бүдүүлэг, хялгастай, оноо авсан гэдгийг олж мэдсэн.

 

баярлалаа,

Кевин

Permalink

сэтгэгдэл

Дахиад сайн уу, 

Би 5.5 оноос хойш 5512 морины хүчтэй Evinrude 1956 дээр ажиллаж байна. Энэ сайтыг үзэж байхдаа соронзон тээвэрлэгч дээрх очны урьдчилгаа профил дээр давхиж буй хөшүүрэг дээр галзуу / дагалдагч байгааг анзаарав. 

1956 5512-ийн камерын профайлыг дагахгүй байна уу? Минийх бол тийм биш бөгөөд үүнийг хэзээ ч хийж байгаагүй нотолгоо байхгүй байна. Жишээ нь, ховилыг хадгалахын тулд гэнэтийн бөгжийг хадгалахын тулд ховил гэх мэт. 

Хөшүүрэг дээр тулгуурласан хэсэг нь хөнгөн цагаанаар хийсэн эсвэл маш зөөлөн хувцастай байдаг.

сэтгэгдэл

Сайн байна уу kzwieg, би ч бас 1956 оны Evinrude 5.5 морины хүч дээр ажиллаж байна. 5512. Өнөөдөр буюу 6 оны 2018-р сарын XNUMX-ны өдөр би карбюраторыг зайлуулах талаар судалж байхдаа энэ талбайн өнхрүүшийг харсан тул минийх бас соронзон хавтангийн доор том хөнгөн цагаан кампанит дээр явдаг дугуйгүй дугуй байгааг анзаарав. cam-ыг ган төмөртэй анх харьцахад хүрэн дээр үрэхээс илүү дугуй эргэлддэггүйгээс өмсдөг. Энэхүү элэгдэл нь камерын эхлэлтэй намхан хэсэгт буюу тохируулагчийн хурд эхлэхэд наалддаг хурдны ойролцоо байх ёстой үед урагшлах ёстой байсан очийг урагшлуулахгүй байв. миний дээр яг галзуугийн сууж байгаа нүхний нүхний нүх байдаг, гэхдээ дээд хэсэгт нь булыг нисч, төөрөхөөс хамгаалдаг cir-clip ховил байхгүй.

Permalink

сэтгэгдэл

Сайн байцгаана уу. Би 1956 оны Жонсоны тэнгисийн морины 5.5-ийг сэргээж байгаа бөгөөд карбюраторын доод хэсэгт шинэ шилэн түлшний шүүлтүүр хэрэгтэй. Би үүнийг хаанаас олох вэ? Орлуулах хүн олдохгүй бол би урагшаа хөдлөх болно. Аливаа тусламжийг маш их үнэлдэг! 

Cheers

Жонкарбюраторын ёроолд шилэн түлшний шүүлтүүрийг хийнэ

Permalink

сэтгэгдэл

laingsoutboards.com дээрээс үзнэ үү. түүнд чамд илгээсэн 57 7.5 морины хүчтэй evinrude-ийн талаар түүнд Стив Блэкморт хэлээрэй

Permalink

сэтгэгдэл

5.5 Жонсон 1958 impeller өөрчлөлтийг үзүүлэв.

том ах RDS-20-ийн хувьд процесс адилхан уу? 35 морины хүчтэй 1958 Жонсон? Сэнсний хүрд рүү хүрэхийн тулд цахилгаан толгойгоо татах уу?

баярлалаа

Permalink

сэтгэгдэл

Би бүх гал асаах засварыг шинэ ороомог, конденсатор, залгуур, цэгүүд гэх мэтээр хийсэн. Эйнрүуд Хөнгөн Хос 1955 Загвар 3012 дээр хийгдсэн. Гэсэн хэдий ч очиж чадахгүй байна. Дараагийн харагдах ямар нэг тайлбарууд байна уу?

сэтгэгдэл

Та залгуурын утсыг сольсон уу? Хэрэв тийм бол та хатуу судалтай утас авсан уу? Зарим зургийг илгээнэ үү.

 

Том

сэтгэгдэл

Үгүй, би шинэхэн хүн бөгөөд зөвхөн алхмуудыг даган явдаг. Тэд зүгээр харагдаж байна, гэхдээ магадгүй эх байж магадгүй муу байж магадгүй юм. Та хаанаас худалдан авах талаар зөвлөмж гаргасан уу?Lightwinn Spark залгуур утаснууд

Энд гал асаах зураг байнаLightwinn гал асаах

сэтгэгдэл

Би трактороо хангамж дээрээс худалдаж авсан. Тэдгээр нь шинэ бал чулууны гол зүйл биш харин хуучин хэв маягийн хатуу судалтай залгуур утас байх шаардлагатай.

Энэ галын аль аль тал нь бие дааж ажилладаг бөгөөд асуудал бүр нь аль аль талдаа адилхан бөгөөд нэг муу залгуур утас нь магадгүй юм.

Хэрэв би утсыг шалгаж үзэхийн тулд гал асаах юм бол надад илүү сайн зургийг надад илгээнэ үү? Таны өгсөн зураг би бүх зүйлийг яаж утастай болохыг би хэлж чадахгүй.

сэтгэгдэл

Ороомог ба конденсаторын утаснууд таны зураг дээр зөв харагдаж байна. Танд ом тоолуур байгаа юу, яаж ашиглахаа мэддэг үү? Би таны ногоон ороомог утас газардуулаагүй эсэхийг шалгана. Би бас нэг үзээд оч залгуурыг сольж магадгүй юм. Графитын оч залгуур биш харин хатуу цөмтэй болсон эсэхээ шалгаарай. 

Энэ бол бүх зүйл зөв байвал, энэ нь ажиллах ёстой юм.

Би цэгийн зөрүү, цаг хугацааны туршилтыг зөв гэж үздэг үү? 

.

өөр сэдэв Danetsoft болон Danang Probo Sayekti өдөөгдсөн Maksimer