OMC Даралтат бензин түлшний Том савнууд

Энд дарж eBay худалдан авах Эвинрез/ Жонсон Хос Шатахууны Хаалга болон Том савнууд

Хуучин OMC Motors-нд хэрэглэсэн Анхааруулга Даралтат бензин түлшний Том савнууд тухай

Эдгээр хөдөлгүүрүүд нь даралтат түлшний нөөцлүүрүүдийг ашигладаг бөгөөд үүнийг Cruiser-a-Day Tank гэж нэрлэдэг. Танкнаас шатахуун гаргаж авахын оронд хос шугамын хоолойг саванд хийн шахан 4-7 PSI-д шахаж хөдөлгүүрт буцааж түлшинд хийнэ. Үндсэндээ эдгээр даралтат савнууд нь маш аюултай гал эсвэл тэсрэх аюултай юм. 1959 дараа OMC эцэст нь эдгээр танкийг ашиглахаа больсон.

Хэрвээ таньд эдгээр танкуудын аль нэг нь байвал хоолой нь хоёр шугамтай байх бөгөөд нэгийг нь түлшний сав руу агаараар шахдаг, нөгөө нь мотор руу түлш хүргэдэг. Энэ төрлийн танк нь OMC-ийн гарч ирсэн анхны гадна түлшний сав байсан бөгөөд өнөө үед шинэ технологи байсан юм. Асуудлыг тодорхойлсоны дараа завь моторт үйлдвэрлэгчид нэг мөр түлшний сорох систем рүү шилжсэн нь илүү аюулгүй юм.

Шатахууны танк холбогч даралт
Даралт Tank Холбогч

Даралт Tank Холбогч
Даралт Tank Холбогч

5-галлон даралтын сав
Хуучин Style Даралт түлшний сав

5-галлон Даралт түлшний сав
5 галлон Даралт түлшний сав

Даралтат Шатахууны Том савнууд нь асуудлууд:

  • даралтын дор бензин, хийн Уур нь тэсрэх бөмбөг-аас бага бол юу ч биш!

  • Шинэ танкийг ч гэсэн битүүмжлэхийн тулд эдгээр танкийг авахад хэцүү байдаг. Хэрвээ танкууд тань алдагдвал хийн болон газрын тос таны завь, агаарт зугтах болно.

  • Богино долгионы танк мөн түлш хүртэл урт хоолой буцаж мотор шилжүүлэх шаардлагатай даралтыг алддаг.

  • Хэрэв та цилиндртэй бол эдгээр мотор нь найдвартай байх болно (блокийн доторх түймэр), түлшний шугам болон танк руу шахна. Энэ нь 20 хөлийг агаарт хөөргөж, баяр хөөрийг нь цохиж, цохиж буйг мэдэгдэж байна! Энэ sneezing нь таны түлшний савыг асааж болно. Энэ нь түлшний шугамыг эвдрэлд хүргэдэг гэдгийг мэдэж байсан.

  • Та усан дээр гарсан байна, таны сав даралтыг барьж чадахгүй бол таны хөдөлгүүр ажиллуулах цорын ганц арга нь карбюраторт түвшнээс дээш танк хүртэл барьж, мотор түлш хүндийн тэжээл зөвшөөрөх явдал юм.

  • Эдгээр танкууд нь ажиллахад хялбар биш байв. Та мотороо асаахаасаа өмнө танкийг гар шахуургаар шахаж хийнэ. Мөн та тагийг нь авахаасаа өмнө танкийг нь доройтуулах хэрэгтэй.

Хэрвээ эдгээр хуучин даралтын савны аль нэг нь байгаа бол зөв ажиллахын тулд засвар үйлчилгээ хэрэгтэй болно. Эдгээр танкууд дээр жийргэвчийг засварлахад зориулсан иж бүрдэл байдаг бөгөөд өнөөдөр худалдаж авах боломжтой. Та одоо байгаа танкийг засах эсвэл өнөөгийн хэрэглэж буй түлшний насос болон шугамын төрөлд шилжих шийдвэр гаргах хэрэгтэй.

Дараах процедур яаж илүү ердийн түлшний насос, шугам болон савны таны мотор нь илүү аюулгүй, илүү найдвартай байх болно болно хэлдэг.

Нэг мөр нь түлшний насосны сорох Tank системд хоёр шугам даралтын сав Системээс хөрвүүлэх

Энэ хөрвүүлэлтийг хийх процесс нь маш энгийн, ялангуяа карбюратор таныг тааруулахад зориулж арилгасан бол нэн хялбар байдаг. Таны хэрэгцээтэй материалууд дараах зүйлсийг багтаадаг:

  • ямар нэг авто машины сэлбэгийн дэлгүүрт бэлэн вакуум шугам хоолойн тухай 6 хөл.

  • Mikumi Нэг карбюраторт насос

  • Вакуум шугам хивс

  • 3 эсвэл 4 Zip хэлхээ холбоо

  • Нэг мөр нь Шатахууны Холбогч

  • Нэг мөр нь хийн сав болон хоолой

Mikumi бол карбюратор, шатахуун шахагч машин үйлдвэрлэдэг Японы компани юм. Гидравлик насос, хэт хөнгөн агаарын хөлөг, жижиг оврын хөдөлгүүрүүд зэрэг олон төрлийн хэрэглээний түлшийг ашигладаг. Энэ түлшний шахуургыг зөвхөн ямар ч тэрэгний дэлгүүрт олж болно. Би 22.00-ийн $ 1-ийг онлайнаар худалдан авлаа. Ихэнх Evinrude and Johnson моторууд түлшний шахуурга шууд crankcase руу холбодог. Энэ 5.5 HP хөдөлгүүртэй тохиолдолд түлшний шахуургыг холбох газар байхгүй. 7.5, 10, эсвэл 18 HP концепт гэх мэт томоохон моторууд нь OMC түлшний шахуурга нэмсэн.

Mikumi Pule түлшний насосны
Mikumi Pulse идэвхжүүлсэн түлшний насос

Энэ түлшний насос нь мотороос авдаг вакуум импульсээр ажилладаг. Энэ вакуумыг мотороор үүсгэж, шахуургын төв холбогч руу холбосон хоолойгоор насос руу хүргэнэ. Бусад хоёр холболт нь хийн сав, түлшний холбогч (сум зааж байгаа) руу чиглэсэн шугамууд болон карбюратор руу чиглүүлэгдэх шугам руу чиглэнэ.

Карбюраторыг ав ЭНД ДАР. карбюраторт арилгах талаар зааварчилгааг үзнэ үү.

Хэрвээ карбюраторын цаана байгаа карбюраторын цаана байгаа карбюраторт байрлах хэрэглээний олонлогийн тагийг авбал хоёр цооногийг резинэн хөмсөгтэй нь харна. Залгуур нь агаарыг гадагш чиглүүлэн гадагшлуулдаг хавхлагуудыг шалгадаг. Энэ нь түлшний савыг нэмэгдүүлэхийн тулд хоёр шатахууны шугамын аль нэгийг дайран гарах эерэг агаарын даралтыг үүсгэдэг. Хавар барьж байгаа хоёр боолтыг авч, хавхлагыг шалгана. Эдгээр цооногуудын нэг нь манай хоёр мөчлөгт моторных нь хайрцагны танхим руу очдог.

Олон төрлийн ав

Valve хаврын шалгах

Шалгана уу Хаалтууд арилгалаа

Импульсийн вакуум авахын тулд вакуум шугамын залгуур дээр нүхний нэгийг залга. Вакуум шугамын залгуурийн уртыг багасга. Ингэснээр залгуурыг залгаснаар байрлалаасаа унахгүй байж болно. Хэрэглээний олон талт тагийг солих.

цооног нэг Залгаад Залгаад зохион Олон бүрхэвч нь газар Олон төрлийн Хавтасны солих

Хуучин хос түлшний шугамын холбогчийг дахин шинэ түлш холбогчоор солих. Би 6.00-ийн ойролцоох орон нутгийн усан онгоцны хашаанд нэг шугамын түлшний холбогчийг авах боломжтой байсан ч тэд OMC эд ангиудын дилерээс авах боломжтой. Доор харуулсан та хуучин болон шинэ түлшний холболтыг харж болно. Шинэ холбогч (зүүн талд) зөвхөн хоёр толгойтой. 2 хөлийг вакуум шугамыг холбогчийг холбоход холбоно.

Шинэ болон хуучин загварын холбогч холбогч Vaccume Line хавсаргах

Шатахууны холбогчоос түлшний шугамын холбогч руу явж байгаа хуучин хоёр шугамыг зайлуулж, түлшний холбогчоос шинэ шатахуун шахуурга руу явах шугамыг орлуулна. Түлшний шахуурга руу чиглүүлэхийн тулд 2 хөлийн шугамыг зөвшөөрнө.

шинэ хувиргах

Карбюраторыг солих энд дарна уу. карбюраторыг суулгах зааврыг харах. 2 хөлийн вакуум шугамыг карбюратороор дамжуулж түлшний насос руу чиглүүлнэ.

карбюраторт солих

Вакуум импульсийн шугам, карбюраторын шугам, түлшний холбогч шугамыг эргэн тойрны түлш шахуурга руу чиглүүлнэ. Хэрвээ илүүдэл урт хэлбэрээр ямар нэгэн шугамыг шахаж, түлшний насос руу холбоно. Эдгээр мөрүүдийг чиглүүлэхдээ ямар нэгэн хөдөлгөөнт эд анги, холбоосоос аль болох зайлсхий. Ачаалал нь таны шинэ түлшний насосны багтаамжтай байх ёстой. Зип холболтыг ашигласнаар тэдгээрийг байрлуулах болно.

Түлшний насос зохион байгуулах

Таны моторт одоо хөрвүүлсэн бөгөөд та шинэ хийн сав, түлшний мөрийг ашиглана бэлэн байна.

.

өөр сэдэв Danetsoft болон Danang Probo Sayekti өдөөгдсөн Maksimer