1954-1964 Evinrude Жонсон 5.5 HP карбюраторт тааруулах-Up

Хэзээ нэгэн цагт та хуучин мотортой байсан ч гэсэн карбюратор таныг үйлчилгээ хэрэгтэй гэж үзэж болно. Хий, ялангуяа тосоор холилдож байвал лак руу шилжиж, эсвэл карбюратороо буулгаж, жийргэвч дээр идэж болно. Олон тооны карбюратор цэвэрлэх нэмэлтүүд байдаг тул түлшний саванд хийж, карбюратор руу шууд шүршиж болно. Тэд карбюраторын аялгуу гэх мэт ижил зүйлийг хийхэд ойртох ёсгүй. Хэдийгээр хөдөлгүүрийг карбюраторд түлшгүйгээр хадгалж байсан ч та дахин ашиглахыг оролдсоны дараа жийргэвч нь хатаж, амархан муудаж болно. Карбюраторыг сайн ажиллуулах цорын ганц арга бол шинэ карбюраторын эд ангиудыг арилгах, задлах, цэвэрлүүлэх, угсрах, тохируулга хийх явдал юм. Эдгээр нь карбюраторын аялгуу хийх алхмууд юм.

Карбюратор нь шатах камерт гал авалцахын өмнө агаар, түлшийг зохих ёсоор хольсон энгийн, хямд, цаг хугацаагаар батлагдсан төхөөрөмж юм. Энэ хөдөлгүүрт карбюратор нь олон тооны гардаг моторууд, тэр ч байтугай Lawn-Boy lawnmowers дээр ашиглагддаг ижил карбюратор. Танд маш олон жижиг хэсгүүд байдаг бөгөөд энэ нь цэвэр, зохион байгуулалттай ажлын байртай байх хамгийн сайн арга юм.

Карбюратор нь хийн түлш болон шатахууны шугамаас эхэлдэг нийт түлшний системийн нэг хэсэг юм. Эдгээр 50-ийн эрин үеийн хөдөлгүүртэй сав нь хоёр шугамын даралтат сав байсан. OMC нь 60-ийн даралтат савыг ашиглан дан ганц сорох сав руу явсан. Миний сав, түлшний шугамын нөхцөл байдлыг харгалзан, орчин үеийн дан шугамын савыг Mikuni вакуум түлшний шахуурга болгон худалдан авч, 22.00-ийн ойролцоогоор $ -оор худалдан авч, түлшний шугамын холбогчийг нэг мөрийн төрөл. энд дарна уу Миний шинэчлэлийн төслийн тайлбар, зургийг харна уу. Хэрвээ та мотор дээрээ бүх зүйлийг эхнээс нь үлдээхийг зорьж байгаа бол даралтат саванд зориулсан шугам, холбогч, лацыг солих боломжтой болно.

Карбюраторын аяганы ёроолд энэ моторыг түлшээр шүүлтүүр хийнэ. Энэхүү шүүлтүүр нь ус, тунадасыг барих зориулалттай шилэн сав бөгөөд үе үе цэвэрлэгээ хийх зориулалттай. Та түлшний савыг цэвэр, лак, зэв, хуучин түлшээр үнэгүй ашиглахыг хүсч байна. Ашиггүй түлшийг хаяж, улирал бүр шинэхэн түлшээр эхлэх нь сайн практик юм. Өнөөдөр таны худалдаж авдаг бензин нь өнгөрсөн жилүүдэд бараг л удаан хадгалагдаагүй. Хэрэв боломжтой бол бензинээс архи, этанолоор хол байгаарай. Учир нь эдгээр түлшүүд чийгийг ихэсгэж, түлшээ усаар дүүргэх хандлагатай байдаг. Машинууд ихэвчлэн долоо хоног бүр түлшний сав шатаах боловч завийг тогтмол хэрэглэхгүй бол түлш нь муу байдаг. Хэдэн хүн мотороо хэд хэдэн настай түлшээр ажиллуулж чадна гэж боддог нь гайхалтай юм.

Энэ хөдөлгүүрт түлш / газрын тосны хольц нь 24: 1 юм. Энэ нь 16-ийн 3-ийн шатахууны 2-галлон сав 3-ийн галлон 87-ийн галлон сав, эсвэл 32-галлон танкийн 5 унци болох 2-ийн мөчлөгт зориулсан 2-ийн мөчлөг юм. 3-ийн мөчлөгийн хөдөлгүүрийн тос жилээс жилд өөрчлөгдөж байна. Одоогийн болон хамгийн сайн 2 мөчлөгийн тос өнөөдөр TCW-16 үнэлгээтэй байна. TCW-1 болон хуучин хувилбаруудтай адил зүйл байдаг боловч шинэ тосыг ашиглах давуу тал нь илүү сайн тосолгоо авах, хуучин тосыг бодвол нүүрстөрөгчийн дутагдал бага байх болно. Эдгээр хуучин моторуудад зориулсан хуучин холих заавар нь 30: 3 харьцаатай хар тугалга бензиний тухай 2-ийн жингийн моторын тосны талаар ярих боловч та тэр үеэс хойш өөрчлөгдөж байгааг санаж байх хэрэгтэй. TCW-2 нь өнөөдөр худалдан авах боломжтой 87-ийн мөчлөгийн тос юм. Хэрвээ та хуучин TCW-2 газрын тосыг сууж байгаа бол түүнийгээ үргэлжлүүлэн хэрэглэж, бусад бүх савыг дүүргэх хүртэл ашиглах боломжтой. Түүнчлэн өндөр октаны буюу хар тугалгатай түлшийг хэрэглэх нь илүү үнэтэй 50 октаны цагаан тугалганы үнэтэй бензин, таны мотор аз жаргалтай байх болно. Шинэ 1 мөчлөгийн мотор нь 24: 1 газрын тосны хольцыг ашигладаг боловч энэ нь холхивчийн төрлөөс хамаардаг тул хөдөлгүүрийн тос хангалттай биш юм. XNUMX: XNUMX хольцоос бага юмуу бүү ашигла.

Карбюратор нь агаар болон түлшний зөв хувийг atomized хольц болгон холино. Цилиндрт зөвшөөрөгдөх түлш / агаарын холимгийн хэмжээ нь хурд, хүчийг тодорхойлдог. Түлшний болон агаар нь вентурид холилдсон байдаг. Энгийн карбюратор нь зөвхөн нэг баррель байдаг. Вентурури нь карбюретрор дахь агаарт цацагдсан агаараар дамжин өнгөрөх ёстой маш энгийн хязгаарлалт юм. Энэ хязгаарлалтыг давахын хажуугаар энэ нь вентиляци доторх түлшийг ялгаруулдаг тийрэлтэт хөдөлгүүрт түлшийг бага даралттай болгоход хүргэдэг. Энэ тийрэлтэт карбюраторын савнаас карбюраторын саванд бага хэмжээний түлш агуулсан байдаг. Карбюраторын аяга дахь түлшний хэмжээ нь хөвөх болон хөвөх хавхлагын угсралтын хяналтанд байдаг бөгөөд энэ нь савыг дүүргэдэг. Өндөр хурдтай, бага хурдтай цорго нь түлшний харьцаагаар бага хэмжээгээр агаарыг тохируулна. Карбюраторын хоолойд орох агаарыг эрвээхэй хавхлагаар хянадаг бөгөөд энэ нь тохируулагч хөшүүргээр нээгддэг.

Энэ карбюратор ч багалзууртай. Хөдөлгүүрийн урд талын цохилтын товчлуурыг татах үед моторын араас урагш байрлах хоёр дахь эрвээхэй хавхлага нь хаагддаг моторыг эхлүүлэх шаардлагатай агаарын хольцод шатахуун үүсгэдэг. Эхлээд мотороо эхлээд хонхны хаалгыг онгойлгохдоо багалзуураа хаах хэрэгтэй. Хөдөлгүүр "популяци", "цэрдийн" дараа нь карбюраторыг хэвийн ажиллахад бэлэн үед хонхыг хааж болно.

Жонсон Seahorse 5.5 карбюраторт дэлбэрсэн харах
Жонсон Seahorse 5.5 карбюраторт дэлбэрсэн харах

Та худалдан авах хэрэгтэй болно

Carb Kit NAPA хэсгийн дугаар 18-7043 эсвэл OMC хэсгийн дугаар 382047, 3832049, 383062, 383067, эсвэл 398532-ийн оронд орлуулах

Би $ 15.49 төлсөн, энэ хэрэгсэл хөвөгчийг оруулахгүй байсан. Шаардлагатай бол, үүнийг 3.00-ийн ойролцоогоор $ тусад нь худалдан авч болно

Жонсон Seahorse 5.5 карбюраторт тааруулах-Up хэрэгсэл
Карбюраторт Тааруулах-Up хэрэгсэл

Carb Kit OMC Хэсгийн дугаар 382045 эсвэл 382046 NAPA / Сиерра хэсгийн дугаар 18-7043

Энэ сайтыг дэмжихэд тусална уу: ЭНД дарж Amazon.com дээр худалдан

урд самбар болон Агаарын дуу намсгагч ав

Багалзуурдаж алах товчийг удаан, өндөр хурдны хяналт хаалганы бариул барих боолтыг авч, урагш, унтраах самбар гулсуулна.

Жонсон Seahorse 5.5 карбюраторт урд Pannel
Карбюраторт урд Pannel

Жонсон Seahorse 5.5 ав карбюраторт хяналт хаалганы бариул
Хяналтын хаалганы бариул ав

Жонсон Seahorse 5.5 карбюраторт урд Pannel арилгалаа
Урд Pannel арилгалаа

удаан хурдтай тийрэлтэт нь сав баглаа боодлын самар устгана.

Жонсон Seahorse 5.5 Удаан Хурд Сав баглаа боодол Nut ав
Удаан Хурд Сав баглаа боодол Nut ав

Жонсон Seahorse 5.5 Remvoe Удаан хурд Сав баглаа боодол Nut
Удаан Хурд Сав баглаа боодол Nut ав

Жонсон Seahorse 5.5 Удаан хурд Сав баглаа боодол Nut
Удаан хурд Сав баглаа боодол Nut

Агаарын Silencer дээр барьж 4 боолтыг авч, дараа нь урагш хөдөлж, хол өргөх агаарын дуу намсгагч устгаж болно.

Жонсон Seahorse 5.5 Агаарын дуу намсгагч
Агаарын дуу намсгагч

Жонсон Seahorse 5.5 Агаарын Silencer боолтыг ав
Агаарын Silencer боолтыг ав

Жонсон Seahorse 5.5 өргөж мөн Агаарын дуу намсгагч ав
Өргөж, Агаарын дуу намсгагч ав

цаг хугацаа урьдчилан суурь эсрэг цаг хугацаа урьдчилан хөшүүрэг дугуйг эзэмшдэг хурцадмал хавар салгана.

Жонсон Seahorse 5.5 ав Хугацаа Урьдчилсан хурцадмал хавар
Хугацаа урьдчилгаа хурцадмал хавар ав

Тохируулагч холбоосыг арилгах. Доорх зургийг дахин ашиглахын тулд ашиглана уу. Холбоосыг салгахад хангалттай боолтыг буулгана.

Жонсон Seahorse 5.5 тохируулагч хамаарал
тохируулагч хамаарал

Жонсон Seahorse 5.5 тохируулагч уялдаа холбоо ав
Тохируулагч уялдаа холбоо ав

Жонсон Seahorse 5.5 тохируулагч хамаарал лавлагаа

Таслагчийн хавчаарыг хугацааг урагшлуулахын тулд хасна уу. Энэ клипийг суллахгүй байхыг болгоомжтой байгаарай. Баруун талын урдуурыг баруун талд нь гулсуулж, арилгах.

Жонсон Seahorse 5.5 Хугацаа Урьдчилсан Түвшингийн клип
Хугацаа Урьдчилсан хөшүүрэг клип

нь 7 / 16 эрэг чангалах түлхүүр нь, хэрэглээ олон талт нь карбюраторт биеийг барьж хоёр самар устгаж болно.

Жонсон Seahorse 5.5 карбюраторт байгууллага
карбюраторт байгууллага

Жонсон Seahorse 5.5 хэрэглээ олон талт
хэрэглээ олон талт

Хэрэв та сонгосон бол түлшний насос болон сорох саванд шинэчлэгдэж болно. энд дарна уу Энэ шинэчлэл журмыг үзнэ үү.

Карбюраторт шүүгчийг дизассембл хийх

Энэ карбюратор нь карбюраторын доод талд шилэн түлшний шүүлтүүртэй байдаг. Шилэн савыг ав. Жижиг "цоолбор" самарыг салгаж, шүүгч цилиндрийг гулсуулна уу. Дугуй резин жийргийг зайлуул. Эдгээр бүх хэсгүүдийг цэвэрлэх нь чухал юм. Аливаа резинэн жийргэвчийг карбюратороор шүршиж болохгүй. Учир нь резинэн уусдаг. Энэ жийргэвч нь шилэн аяганд агаарт нягт битүүмжлэх нь чухал юм.

Evinrude Жонсон 5.5 түлш шүүлтүүр Жонсон Seahorse 5.5 ав Шатахууны шүүлтүүр аяга Жонсон Seahorse 5.5 түлш шүүлтүүр Цэвэрлэгээ

Жонсон Seahorse 5.5 Цэвэр түлшний шүүлтүүр дэлгэц

карбюраторт дизассембл хийх

Карбюраторын урдаас өндөр, удаан хурдтай тийрэлтэт хөдөлгүүрийг салгаж, зайлуулна. Хуучин баглаа боодлын угаагчийг устгана уу. Энэ нь хуучин сав баглаа боодол угаагчийг арилгахын тулд зарим ажил шаардаж болох боловч та эдгээр шинэ сав баглаа боодол угаагчаар сольсон бол дахин дахин хийдэг.

Жонсон Seahorse 5.5 Удаан хурд Jet ав
Удаан хурд Jet ав

Жонсон Seahorse 5.5 Өндөр хурдны Jet
Өндөр хурдтай тийрэлтэт ав

Жонсон Seahorse 5.5 карбюраторт онгоц арилгалаа
Карбюраторт онгоц арилгалаа

Карбюраторорын дээд ба доод хэсгийг боолтыг нь буулгаж авна. Хоёр талыг нь салгана. Эдгээр хоёр хэсгүүдийн хоорондох жийргэвч нь карбоны карьераас шинэ жийргээр солигдоно.

Жонсон Seahorse 5.5 карбюраторт байгууллага боолтыг ав
Карбюраторт байгууллага эрэг

Жонсон Seahorse 5.5 тусдаа Дээд, карбюраторт Доод тал хувь нь
Тусдаа Дээд, Доод

Энэ карбюратор нь анхны үйсэн хөвөгчтэй. Хөвчийг доройтуулж, лакаар дүүргэж байгааг анзаараарай. Энэ карбюраторыг тасралтгүй цэвэрлэж, цэвэрлэж, шинэ карбюртикийн эд ангиудыг дахин дахин дүүргэхгүйгээр ажиллаж чадахгүй.

Жонсон Seahorse 5.5 карбюраторт ° в ° гч ав
Карбюраторт ° в ° гч ав

Жонсон Seahrose 5.5 Remvoe Carburator Bowl жийргэвч
Карбюраторт Bowl жийргэвч ав

Хөвөөний нугасны зүүг ав. Энэ зүү нь carb kit-ийн шинэ зүүгээр солигдоно. Х ° в ° гч, ° в ° гч, хавхлагыг угсрах. Та карбюраторын тааруулах багажнаас шинэ хөвөх хавхлагыг угсрах болно.

Жонсон Seahorse 5.5 хөвөгч зүү ав
Pin Float ав

Жонсон Seahrose 5.5 Хөвөх хавхлаг ав
Хөвөх хавхлаг ав

Жонсон Seahorse 5.5 ав хавхлага угсралт Float
Хавхлага угсралт Float ав

Өндөр хурдны хушууг ав. Карбюраторын дээд хэсгээс дугуй хөнгөн цагааны залгуурыг ав. Энэ нь төвийн жижиг нүхийг өрөмдөхөд хялбар бөгөөд хөнгөн цагаан залгуурыг салгахын тулд хуудасны төмөр шургуунд шургалан хийдэг. Карбюраторын тааруулах хэрэгсэлд шинэ залгуур байна. Залгаас цоорхойн хэсгийг цэвэрлэх. Цэвэрхэн бол залгуурыг жижиг халив эсвэл жижиг алхаар байрлуулж тавь. Хөнгөн цагааны залгаасын ирмэг орчимд силикон хальс хийж агаарыг алдахаас сэргийлнэ.

Жонсон Seahorse 5.5 ав Өндөр хурдны цорго
Remove өндөр хурдны цорго

Жонсон Seahorse 5.5 Хөнгөн цагаан Залгаад ав
Хөнгөн цагаан Залгаад ав

Залгаад устгах шураг ашиглах
Залгаад устгах шураг ашиглах

Сайтар карбюраторт хэсгийг цэвэрлэнэ.

Бүх металл хэсгүүдийг карбюратор цэвэрлэх төхөөрөмжөөр шүршинэ. Та кофе уухад эдгээр эд ангиудыг хоноглохыг хүсч болно. Шахсан агаар бүхий бүх хэсгүүдийг арчина. Бүх хэсгүүдийг арилгаж, бөглөрөлт байхгүй эсэхийг шалгаарай. Эдгээр хэсгүүдийн олонх нь нэлээд жижиг бөгөөд төөрсөн тоосонцруудаар амархан бөглөрдөг. Карбюраторыг нарны гэрэлд барьж, сайтар шалгана.

Жонсон Seahorst 5.5 карбюраторт Цэвэрлэгээ Жонсон Seahorst 5.5 карбюраторт Цэвэрлэгээ
Жонсон Seahorst 5.5 карбюраторт Цэвэрлэгээ [дарж шилжих татах] Жонсон Seahorst 5.5 карбюраторт Цэвэрлэгээ

карбюраторт дахин сэргээнэ

Үндсэндээ карбюраторыг задалснаар задалсан алхмуудаар дамжин урагшаа явдагтай адил юм. Магадгүй та буулгах, угсрахдаа ашигладаг ижил зургуудтай ижил зураг байж болно. Карбюретрорит нь таны карбюраторыг сайн ажиллуулахын тулд шаардлагатай тусламж авахын тулд хэд хэдэн зүйл байдаг. Та карбюраторын тааруулах хэрэгсэлээс шинэ хэсгүүдийг дахин тохируулахыг хүсэх болно. Та тоос, элс, жийргэвч, жийргэвч эсвэл бусад жижиг хэсгүүдийн аль нэгэнд гацсан байж болзошгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Карбюраторыг угсрах үед хамгийн том асуудал бол агаарын алдагдлыг арилгах явдал юм. Жийргэвч буюу холбох хэрэгслийн эргэн тойрон дахь бага гоожсон урсгал нь карбюраторыг муу ажиллуулахгүй байх нөхцлийг бүрдүүлдэг. Та хэзээ нэгэн цагт жижиг шоргоолжтой сүрэлээр сүрлийг нь соруулж авдаг байсан уу? Хамгийн бага агаарын урсгал нь карбюраторыг бий болгох үүрэг хариуцлагыг харуулсан түлш / агаарын холимгийн зөв зохицуулалтыг хаях болно. Цаг хугацаагаа аваад, зөв ​​хийх хэрэгтэй. Шаардлагатай бол гялалзсан зураг дээрээс бүх зөв угаагч, жийргэвчийг ашиглах хэрэгтэй. Энэ нь карбюраторын тааруулах хэрэгслээс шинэ хэсгүүдээр солигдсон хэсгүүдээс бусад хэсгүүдээс бусад хэсгүүдийг салгаж авахыг хүсдэг төслүүдийн нэг биш юм.

Карбюраторт харах дэлбэрчээ

Карбюраторт дээд хэсгийг угсарч

Өндөр хурдны хушуу нь шураг болон босс жийргэвч дээр хуудас. Тайлбар: зураг үзүүлсэн улаан савлах угаагч доор нь зөв биш юм. босс жийргэвч өнгө зузаан, spongy болон бор юм.

° в ° гч хавхлага чуулганд шураг. Шинэ ° в ° гч зүү хийж зүү хавар хавсаргана. Таны хуучин ° в ° гч зүү шинэ зүү нь резинэн үзүүрийг байж, наалдахгүй нь байлгах хавар шаардах нь хавар байж болно. Шинэ болон хуучин ° в ° гч хавхлага зүү зураг. Хуучин зүү орой дээр байдаг. Энэ нь зүү хавар дээр клип ямар ч резин орой, эсвэл газар байна. ° в ° гч хавар (I байсан гэх мэт) Тиймээс зүү хавар сул, эсвэл түүнийг суулгах мартаж тулд болгоомжтой байх маш чухал юм. Шинэ ° в ° гч суулгаад нугасны зүү ° в ° гч. ° в ° гч нугасны тулд ° в ° гч зүү хаврын клип.

Жонсон Seahorse 5.5 солих өндөр хурдны цорго
Replace өндөр хурдны цорго

Evinrude Seahorse 5.5 хавхлага угсралт Float
Хавхлага угсралт Float

Жонсон Seahorse 5.5 Шинэ Хөвөх хавхлаг
Хэрэгсэл нь шинэ Хөвөх хавхлаг

Жонсон Seahrose 5.5 Хөвөх хавхлаг солих
Valve Float солих

Жонсон Seahorse 5.5 хавхлага угсралт Float солих
Хавхлага угсралт Float солих

Шинэ Хөвөх хавхлаг клип
Шинэ Хөвөх хавхлаг клип

Жонсон Seahorse 5.5 хөвөгч болон Pin
Float болон Pin
° в ° гч нугасны тулд ° в ° гч зүү хаврын клип.
° в ° гч нугасны тулд ° в ° гч зүү хаврын клип.

Доод тал нь бэлтгэнэ карбюраторт

Өрмийн цооног ашиглан өндөр хурдны цоргоны суурийн цоорхойгоос зөөлөн салгах хэрэгтэй. Металлын битүүмжлэлтэй метал хийхийн тулд ямар нэг тоосыг үлээгээд хийнэ. Энэ нь босс жийргэвчтэй агаарын нягт битүүмжлэх хэрэгтэй болно. Шилэн түлшний шүүлтүүрийг дахин тохируулах хэрэгтэй. Резинэн жийргэвчийг шилэн аяганд агаарт нягт битүүмжлэхэд бэлэн байгаа эсэхийг шалгаарай.

Burres ав
Remvoe сэв

Шүүлтүүр дэлгэц жийргэвч солих
Шүүлтүүр дэлгэц жийргэвч солих

Цэвэрлэж шүүлтүүр дэлгэц солих
Цэвэрлэж шүүлтүүр дэлгэц солих

Шүүлтүүр аяга Seal солих
Шүүлтүүр аяга Seal солих

Шүүлтүүр аяга солих
Шүүлтүүр аяга Seal солих

Дээд ба доод тал хувь нь хавсаргах карбюраторт

Жийргэвч нь нүхтэй байна. Шурганд бэхлэхийн тулд боолтыг чангатгахын зэрэгцээ чанга чанга барихгүй байх хэрэгтэй. Шургуудыг одоор нь бэхлэхийн тулд хоёр талыг нэг дор дарна.

Топ ба карбюраторт байгууллагын доод тал нь нэгдээрэй
Топ ба карбюраторт байгууллагын доод тал нь нэгдээрэй

Сав баглаа боодол угаагч, Дээдийн нь самар, Удаан хурд зүү суулгах

Хоёр улаан сав баглаа боодол угаагчийг өндөр, удаан хурдны зүү цоорхойд оруулаарай. Савны самар хатууруулсны дараа эдгээр угаагчид өндөр хурдтай, удаан хурдтай зүүг тойруулан агаарт нягт битүүмжлэх болно. Тэд эдгээр зүүнд шаардлагатай үрэлтийн хэмжээг бий болгоно. Одоохондоо зөвхөн хуруугаараа баглаа боодол самруугаа шургуулна. Урт баглаа боодлын самар дээд талд явдаг. Доод самрын самарыг чангалан чангалж, нүүрний тавагыг буцааж тавихын тулд дээд хэсгийг салгах хэрэгтэй.

Угаагч, Сав баглаа боодол солих

Шинэ Сав баглаа боодол угаагч

Шинэ Сав баглаа боодол угаагч

Хэрэглээ олон талт нь карбюраторт болон Mount бэлтгэх

Дахин хэлэхэд агаарын алдагдлаас урьдчилан сэргийлэх нь маш чухал юм. Карбюраторыг холихын тулд илүүдэл жийргэвчийг хийнэ. Өсөн нэмэгдэж байгаа болон буулгах файлын файлын файлыг ашиглана уу. Нүцгэн металлыг бүх талаараа харж чаддаг бол өндөр толбо байхгүй гэдгийг та мэднэ. Аливаа тоосонцорыг зайлуулахын тулд агаар хоолойноос үлээхэд анхаарах хэрэгтэй. Carb kit нь өөр өөр хэмжээтэй жийргэвчтэй байдаг учраас энэ нь их хэмжээний карбюраторыг ашиглах боломжтой. Хэмжээтэй жийргэвчтэй эсэхээ шалгаарай. Хоёр дахь жийрэг нь хөдөлгүүрийн дулаанаас карбюраторыг тусгаарлахад тусалдаг.

CARB Ороо Prep гадаргуун CARB Ороо Prep гадаргуун
CARB Ороо Prep гадаргуун CARB Ороо Prep гадаргуун

Хоолойноос хоёр жийргэвчийг байрлуулна. Хуруугаа хэрэглэж, эдгээр жийргэвчийг тосоор битүүмжлэхийн тулд тослох. Хэмжээтэй жийргэвчтэй эсэхээ шалгаарай. Хоёр дахь жийрэг нь хөдөлгүүрийн дулаанаас карбюраторыг тусгаарлахад тусалдаг. Хоёр самар барихын тулд 7 / 16 түлхүүрийг ашиглана уу. Эдгээр самар аятайхан байх хэрэгтэй боловч чангаруулахгүй байх хэрэгтэй.

төмөр хоолойн хоёр жийргэвч байрлуулна.
төмөр хоолойн хоёр жийргэвч байрлуулна.

Олон талт дууссан карбюраторт хавсаргах
Олон талт дууссан карбюраторт хавсаргах

Карбюраторт Nuts чангатгах
Карбюраторт Nuts чангатгах

Бэлэн карбюраторт
Бэлэн карбюраторт

Хугацаа урьдчилгаа болон тохируулагч уялдаа холбоо суулгах

газар уруу буцах тохируулагч урьдчилгаа слайд хөлстэй клип солих хэрэгтэй.

Тохируулагч Урьдчилсан нэгтэй байнгын клип
Тохируулагч Урьдчилсан нэгтэй байнгын клип

Тохируулагч холбоосыг солих. Холболтын хавтгай хэсэг нь тохируулагчийн байрны хэсэг, цаг хугацааг урагш гаргана. Шураггүй байхын тулд боолтыг чангатгахын тулд чанга чанга барихгүй байх хэрэгтэй.

уялдаа холбоо солих тохируулагч хамаарал тохируулагч хамаарал

Хугацаа Урьдчилсан үндсэн тохируулна

5 / 16 эрэг чангалах түлхүүр ашиглан цагны баазыг тохируулахын тулд дугуй нь зөвхөн "эхлэх" тэмдгээр цаг хугацааны урьдчилсан баазад хүрч эхэлдэг. Хаалт тохируулагчийг дэвшилтэт болгож хувиргах үед цагны дэвшилтийн бусад хэсгийн тохиргоог тохируулахын тулд тохируулагч холболт эрвээхэй хавхлагыг өргөн нээнэ.

Урьдчилсан Base Хугацаа Урьдчилсан Base Хугацаа

Агаарын дуу намсгагч ба нүүр хавтан солих

Хурдны зүү болон баглаа боодлын самарыг ав. Агаарын чимээгүй орлуулах.

Агаарын дуу намсгагч Агаарын Silencer холбох эрэг Агаарын дуу намсгагч

Хурдтай тийрэлтэт онгоцны сав баглаа боодолыг авч хая. Агаарын намсгагчийг 4 холбох боолтоор солих хэрэгтэй. Самар ба зүү савлах удаан хурдыг орлуулаарай. Одоо та савлагааны самарыг чангалж, зүүгээр савладаг. Чанга чангалахгүй байхаа мартуузай. Хурдны зүү нь хуруугаа эргүүлэх чадвартай байх ёстой, гэхдээ хангалттай үрэлтийн тохируулгатай байх ёстой. Хуруугаа ашиглан удаан, өндөр хурдтай зүүг шургуулж, 1.5-ийг буцааж тохируулах эхлэх цэг болгон хувиргана. Нүүрний хавтан, хацар товч, удаан, өндөр хурдтай товчлуурыг солих.

Бага зүү, Сав баглаа боодол Nut ав Удаан Хурд зүү, Сав баглаа боодол Nut ав Сав баглаа боодол Nut
Сав баглаа боодол Nut Бага хурдтай зүү битүүмжлэл тохируулна урд самбар

Таны карбюраторт буцаж хамтад нь одоо болон сав туршилт, тохируулга хийх, бэлэн байна.

Жонсон Seahorse 5.5 Tank Туршилтын
Tank тест

Өндөр, удаан хурдны зүү цорго тохируулах

Танкны карбюраторыг тохируулах нь ил задгай усыг тохируулахтай адил биш юм. Та саванд эхний тохиргоог хийж, дараа нь усны биед гарсны дараа тохиргоог хийнэ.

сууж хүртэл доод (өндөр хурдны) зүү нь шураг, дараа нь 1 ээлж гарч нөөцлөх.

1.5 эргэж буцаж гарч дээд (удаан хурд) untill сууж зүү нь шураг, дараа нь.

(High Speed) хөдөлгүүрийн эхлэх (хэрэв энэ нэлээн ширүүн ажиллуулах болно), урагш араа руу шилжүүлж, бүрэн хүч чадлаараа хүртэл авна. 1 / 8 эргээд сегмент нь, ээлжээр хоорондын хариу арга хэмжээ авах доод өндөр хурдны зүү хавхлага нь эргүүлж эхлэх хөдөлгүүр хүлээж байна. хөдөлгүүр нь үхэх, эсвэл буцааж нулимж (бага зэргийн гал нээхийг шиг сонсогдож) эхэлнэ бол аль Та цэг хүрэх болно. Энэ үед буцааж зүү хавхлаг 1 / 4 эргээд гарч. гэж 1 / 4 эргээд дотор та smoothest тохиргоог олж болно.

(Бага хурдтай) хөдөлгүүр нь энэ нь зүгээр л ажиллаж байгаа хэвээр хаана удаашруулах. төвийг сахисан руу шилжинэ. Дахин 1 / 8-ын хэсэг дэх ээлжээр, дээд зүү хавхлагыг эргэж эхэлнэ. Хариулах хөдөлгүүр нь хэдэн секунд хүлээх хэрэгтэй. Та хавхлагыг эргэж хувьд RPM-нэмэгдэх болно. хаана хөдөлгүүр нь зүгээр л ажиллаж байгаа байх болно дахин RPM-бага байна. Эцэст нь та машин гарч үхэх хүсдэг цэг хит болно, эсвэл буцааж нулимж болно. Дахин хэлэхэд, тухайн үед буцаж хавхлага 1 / 4 эргээд гарч. гэж 1 / 4 эргээд дотор та smoothest удаан хурд тохиргоог олж болно.

Хэрэв та дээрх зохицуулалт дууссаныхаа дараа, та тэднийг сууж та цэвэр, устгах шаардлагатай болно бөгөөд энэ тохиолдолд аас дээш карбюраторт алдаан дээр / бохь бол дахин хөдөлж, ямар ч байсан карбюраторт дахин бүтээх ямар ч шалтгаан байхгүй болно.

.

өөр сэдэв Danetsoft болон Danang Probo Sayekti өдөөгдсөн Maksimer