Evinrude 3 HP Lightwin тааруулах-Up төсөл

Evinrude Litetwin Тааруулах-Up журам

Хэрэв та Evinrude 3 HP Lightwin, эсвэл Tune-UP төстэй төстэй санал, асуулт байвал доорхи хаягаар оруулна уу. 

Чи заавал Нэвтрэх Та сэтгэгдэл үлдээх хүсэж байгаа бол.

 

таны Facebook дансанд нь орно уу.

Та одоо өөрийн Facebook бүртгэлээр нэвтэрч болно.

Сэтгэгдэл

Permalink

сэтгэгдэл

3 hp 1952-54 (JW-1) Жонсон дээр impeller-ийг өөрчилсөн. Би үүнийг салгасны дараа доод хэсэг нь шалан дээр унав. Одоо жолоодлого нь сэнсний хөдөлгүүрт оролцохгүй. Энэ нь бүх талаараа түлхэгддэг. Сэнсний эргэлтийг бий болгох түлхүүр эсвэл өөр ямар нэгэн ид шид байдаг уу?

сэтгэгдэл

Дараа нь би доод хэсгийг аваад буцааж тавьчихсан юм шиг санагдав. Гэхдээ хэрэв та доод хэсгийг барьж авбал таазыг тааз руу чиглүүлж, нүхийг хайх болно босоо аманд нээлттэй байх боловч хэрвээ та түүнийг барьж байвал ханыг чиглүүлж байгаа юм шиг жижигхэн түлхүүр нь цооног руу 

сэтгэгдэл

Би доод тэнхлэгээ хөтөч тэнхлэгээс авахад уг төхөөрөмжид суухгүй байсан тул "түлхүүр" -ийн төрөл байгааг анзаарсан тул доод хэсгийг тааз руу чиглүүлэн хажуу тийш тулгуурлах хэрэгтэй болов. 

Permalink

сэтгэгдэл

Энэ бол надад байгаа хувилбар юм. Хэрэв энэ нь миний асуултанд тохирсон газар эсвэл формат биш бол би иймэрхүү форумд шинээр орж ирсэн бол уучлаарай. Би загасчлах дуртай хүүтэй бөгөөд бид сүүлийн хэдэн жил эрэг дээр загасчилдаг байсан ч тэр хөгширч, нууранд гарахыг хүсч байна. Бид Миннесота муж улсад амьдардаг тул олон тооны нуурууд амьдардаг гэсэн таатай мэдээ байна. Бид хэн нэгнээс 14' завь / чиргүүл, evinrude 3hp lightwin мотор авсан. Сайн эхлэл гэж тэд хэллээ. Бид үүнийг хосоор нь гаргаж аваад зүгээр болсон. За гэж хэлэхэд би бүрэн тохируулагч нь маш удаан байсан гэсэн үг, гэхдээ би үүнийг 3 морины хүчтэй гэж бодож байсан болохоор тохируулагчийг ажиллуулахын тулд 3/4-ийг бүрэн байлгах хэрэгтэй байсан. Дараа нь тэр даруй үхэж эхлэв. Хэдэн удаа үүнийг 3 секундын турш дээшээ эргэж байгааг анзаарсан. Гэхдээ энэ нь биднийг нууранд боогдуулах шахсан тул бид хамтдаа засч залруулахыг хүсч байна, гэхдээ би 2 дугуйт мотортой танилцаж байна. Одоогийн байдлаар би цэнэгээ эхлүүлэхийн тулд залгуураа сольж, хийнээ бүрэн хоослов. Саваа тавьчихвал урьдынх шигээ гүйгээд л байсан. Аливаа удирдамж / чиглэлийг үнэлэх болно. Энэ сайтыг уншихаас эхлээд нүүрс ус агуулсан иж бүрдэл шиг сонсогдож байна. Санал хүсэлт байна уу? 

Motor бол Evinrude 3hp lightwin model 3602e. 

Би хөвгүүний завь моторын тухай заахад нь тусалж чадна, энэ нь сайн асаагууртай төсөл шиг санагдаж байна. 

сэтгэгдэл

Гал асаах төхөөрөмжийг сайн хараарай. Хуучин, шинэ ороомог шаардагдах БҮХ 3 HP моторыг хэлье, мөн та ажиллаж байхдаа цэг, конденсаторыг өөрчилж болно. Эдгээр хэсгүүд нь муу байгаа эсэхийг нь харахаас гадна та харж чадахгүй.

Миний 3 болон 5.5 hp ignition tune-up хуудсыг үзэх хэрэгтэй.

 

Би хүүгээ суллуулахаасаа өмнө би бүрэн гүйцэд хийх болно.

сэтгэгдэл

Би дөнгөж сая Johnson 3 HP худалдаж аваад засч байна. Надад гадуур явуулын болон 2 циклийн хөдөлгүүрийн талаар хангалттай туршлагатай. Таны бичлэгийг өнгөрсөн долдугаар сард оруулсан боловч би дөнгөж сая элссэн. Хэрэв надад туслалцаа үзүүлэх боломжтой бол надад хэлээрэй. Миний Жонсон 3 одоо сэлбэг авахаар хүлээж байгаа. Энэ нь үнэндээ ажиллахад хялбар, хялбар хөдөлгүүр юм. Хэрэв та Жонсон, Эвинруд нарыг ижил үндсэн хөдөлгүүр гэдгийг мэдэхгүй бол.

Bill

Permalink

сэтгэгдэл

Тиймээс би гал асаах системийн бүх эд ангиудыг энэ сайтын ачаар amazon-оос авсан. Энэ нь маш хялбар байсан. Би гал асаах аялгууг ердийн ом метр ашиглан цаг хугацааг хүртэл дагаж явсан бөгөөд би төөрөлдсөн юм. Би цахилгааны талаар юу ч мэдэхгүй тул нээлттэй хаалттай хязгааргүй гэх мэт нэр томъёо намайг төөрөлдүүлж байна.   

Туршилтанд ямар хэрэгсэл хэрэгтэй вэ? Хоѐр хөтөчийг хаана холбох вэ? Авто сэлбэгийн дэлгүүрт байгаа хүн шалгагч маань зөвхөн нэг клиптэй байсан тул буруу тоолуур гэж бодож байна уу? Би нэг юмуу хоёр дугаарыг хэлнэ. 

сэтгэгдэл

Батерей, гэрлийн чийдэнтэй энгийн хэлхээний зургийг төсөөл. Батерейгаас чийдэнгийн утас, дараа нь чийдэнгээс зай руу буцах үед хаалттай хэлхээтэй болно. Батерейны нэг талаас гарч, нөгөө тал руугаа орсны дараа цахилгаан тасрахгүй замаар урсдаг. Хэрэв та утаснуудын аль нэгийг салгах юм бол ердийн гэрлийн унтраалга гэрлийн чийдэнгийн хэлхээг нээгээд хаадаг шиг та хэлхээг нээх болно. Усны хавхлагууд ижил төстэй ажилладаг .... та тэдгээрийг нээж эсвэл хаадаг.

Туршилтаа хийснээр тасалдлын цэгүүд яг нарийн цагт ойрхон байх нь дугуйгаар дамжин өнгөрөх цаг хугацааны тэмдэглэгээг stator баазын цаг хугацааны тэмдэглэгээтэй зөв холбох явдал юм.

 

Хэрэв та ом хэмжигч төхөөрөмжөө аваад хоёр зонд шүргэвэл ом тоолуур 0 эсвэл хаалттай хэлхээг харуулна. Хэрэв датчикууд бие биендээ хүрэхгүй бол уншилт нь хязгааргүй эсвэл нээлттэй хэлхээтэй байх болно. Зарим ом метрүүдэд тоолуур дуугарах тохиргоо байдаг бөгөөд дараа нь хэлхээ хаагдана. Үүнийг тасралтгүй байдлын тест гэж нэрлэдэг.

Ом тоолуураар хэлхээний нээлттэй ба хаалттай эсэхийг шалгаж болно. Өрхийн ердийн гэрлийн чийдэнг туршиж үзэхийг хүсч байна гэж бодъё. Хэрэв та гэрлийн чийдэнгийн суурь дээр ом тоолуурын нэг хар тугалга, нөгөөг нь төвийн холбогч дээр байрлуулсан бол ом тоолуур нь чийдэнгийн судсаар дамжин цахилгаан дамжин өнгөрөх эсэхийг шалгана. Хэрэв судал тасарсан бол хязгааргүй эсэргүүцлийн дагуу хэлхээ нээлттэй байна (цахилгаан бага хүчдэлээр агаараар дамждаггүй) тул хэлхээ нээлттэй, гэрлийн чийдэн шатдаг. Хэрэв та ом тоолуур дээр 0 эсвэл 0-тэй тэнцэх заалтыг авсан бол судсаар дамжин цахилгаан дамждаг бөгөөд чийдэнгийн шил сайн байх ёстой. Омметр нь чийдэнгийн гэрлийг асаахад хангалттай хэмжээний цахилгаан дамжуулдаггүй боловч тасралтгүй байдлыг шалгах эсвэл хэлхээний нээлттэй ба хаалттай байх болно.

Энд youtube байна видео сэдэв дээр.

Миний нүдийг харцгаая 5.5 HP Fire Page цаг хугацааг хэрхэн яаж шалгахаа тайлбарласан илүү сайн ажил хийдэг газар. Энэ бол өөр хөдөлгүүр боловч гал асаах систем нь яг ижил байна. Би хүмүүсийг ихэвчлэн 3.5 ба 5.5 HP-ийн аль алиныг нь уншихыг зөвлөж байна.

Таны туршилтыг емне таньд хүргэхийн тулд дугуйныхаа доор таарахгүй байх болно. Ингэснээр та богино холбоосыг таслах цэг рүү холбох хэрэгтэй болно.  Тестийн утас торны клип нь хямд бөгөөд хэрэглэхэд хялбар. Та тэдгээрийг орон нутгийн тоног төхөөрөмжийн дэлгүүрээс авах боломжтой, эсвэл Амазоны. Туршилтын утасны нэг үзүүрийг таслагчийн цэг дээрх шураг хавчаар дээр хавчаарлаж, 5.5-т үзүүлсэн шиг ороомог ба конденсаторын утсыг ердийн байдлаар хавсаргана. Туршилтын утасны нөгөө үзүүрийг stator суурийн цоорхойгоор доошлуулна.

Одоо та ом тоолуурынхаа нэг тугалгыг туршилтын хар тугалгатай, нөгөөг нь газардуулгатай холбосноор оноо чинь нээлттэй эсвэл хаалттай байгаа эсэхийг шалгаж болно. Газар дээр нь би хөдөлгүүр дээрх нүцгэн төмөр эсвэл бэхэлгээний боолтыг хэлж байна. Хөдөлгүүр нь өөрөө бусад туршилтын тугалга юм.

Одоо та flywheel-ыг эргүүлэхэд бэлэн байгаа бөгөөд цаг хугацаа нь дууссаны тэмдэг нь журмаар харуулсны дагуу зөв дарагдаж дууссан эсэхийг хэлнэ. 

Та бусад цилиндрийн хувьд бусад таслалтын цэгүүд дээр цаг хугацааг тааруулахын тулд энэ журмыг давтах хэрэгтэй болно.

 

Энэ нь тусална гэж найдаж байна. Том

 

 

сэтгэгдэл

Хөөх, энэ нь маш хэрэгтэй байсан. Би эдгээр зааврыг дагаж, гал асаах системийн тохиргоог хийж дуусгасан. Би хувиндаа хийгээд гүйгээд явчихлаа. Энэ нь хамаагүй илүү сайн гүйсэн боловч Rev-ийг маш өндөр болгохгүй байсан бөгөөд би нүүрс усаа яаж тохируулсан байсан саарал хөх утаа. Тохируулах товчлуурыг баруун тийш эргүүлэхэд илүү сайн ажилладаг, гэхдээ зүгээр ажиллахаас өмнө ёроол нь гарч ирдэг. 

Би жийргэвчийг алгасч чадна гэж бодсон. Гэсэн хэдий ч маргааш нь би carb kit хийх болно. 

 

Бүх тусламжийн ачаар энэ нь урам хугарсан, гэхдээ хөгжилтэй / боловсролтой. 

сэтгэгдэл

Зүгээр л сүүлийн хоёр өдөр нууранд өнгөрөөв. Энэ сайт нь гайхалтай бөгөөд надад бага оврын мотор засах боломж олгосон. Энэ нь удаан боловч тогтвортой хэвээр байна. Бүх тусламжийн төлөө сая сая хүмүүст баярлалаа. Миний хүү өнөөдөр үүнийг асар том инээмсэглэн тойрон явж байлаа. 

сэтгэгдэл

Энэ моторыг маш сайн мэддэг болсон тул танд маш их талархаж байна гэдэгт би итгэлтэй байна. Таныг хүүгээ оролцуулж, насан туршийн туршлагыг хуримтлуулах болно гэж найдаж байна. Эдгээр 3.5 HP моторыг хичнээн олон хүн засдаг нь гайхалтай юм. Би энэ сайтын зарим статистик мэдээллийг үзэж байсан. Өнөөдөр л гэхэд 234 хүн сайтад зочилж, 3.5 төслийн талаар уншихад цаг заваа зориулав. Эдгээр зочид дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн бөгөөд хэдэн арван өөр хэлээр ярьдаг. Үүнд бусад мотор ороогүй болно. 3.5 бол бидний хамгийн алдартай төсөл юм. Хөдөлгүүрээ сайхан өнгөрүүлээрэй, дор хаяж 50 жил үйлчлэх болтугай. Хэрэв танд боломж олдвол зарим зургийг энд байрлуул. Таных шиг зураг, сэтгэгдэл бол миний хамгийн том шагнал юм. Том

сэтгэгдэл

Та хөдөлгүүрийнхээ цагийг заавал хийх шаардлагагүй. Үүнийг үйлдвэрлэхэд зориулж хийсэн болно. Кам хазгай цэгүүдийг тахир гол дээр зөв суулгаж, цэгийн хавтанг зөв суурилуулсан эсэхийг шалгаарай. Хэрэв та бүх шинэ эд анги, ороомог, конденсатор, цэгийг авсан бол тэдгээрийг суулгаж, цэгүүдийг ялгаж, flywheel-ийг солино уу.

Permalink

сэтгэгдэл

Би энэ зун 3 морины хүч чадалтай Evinrude-ийг заслаа, өөрөөр хэлбэл гал асаах шинэ эд анги, нүүрс усны иж бүрдэл гэх мэт ... Үндсэндээ энэ вэбсайтаас. Бид загасчлахдаа арав орчим удаа гаргалаа. Энэ нь шатахууны хувьд богино хугацаанд дунд зэрэг цацагдах болно, гэхдээ бага хурдтай, нээлттэй байх нь маш сайн ажиллаж байна. Одоо би шинэ асуудалтай тулгарлаа. Бид үүнийг завь хөөргөхөөс цааш үргэлжлүүлэн явуулж байсан бөгөөд 15 минут орчим ажилласны дараа маш муу үсрэх болно. Хэрэв би сул зогссон бол энэ нь биднийг хөөргөх болно, гэхдээ хурдан = муу ажиллах болно. Би тохируулгатайгаа харьцаж эхэлсэн, энэ мотор нь зөвхөн нэг хөдөлгүүртэй, ийм нөхцөл байдлыг арилгах боломжгүй юм. Тэмдэглэл хэлэхэд би тохируулгын зүүг бүрэн суулгасны дараа олж мэдсэн нь мотор үхэхгүй хэвээр байна. Би хөдөлгүүрт саяхан орсон ч бензинээ тайрч, мотороо алах ёсгүй гэж үү? Шинэ залгуур, хий, гал асаах ороомог, нүүрстөрөгчийн эд анги, түлшний тогтворжуулагч, утас, цэг гэх мэт. Залгуурыг нь солиход дээр нь хар, ширхэгтэй, хөгцтэй байсан, гэхдээ үүнээс ч дор зүйлийг би харсан. Анх эхлэхэд цагаан / цэнхэр утаа татдаг боловч ямар ч хүчтэй зүйл байхгүй. Хөвгүүн бид хоёр нуурын нөгөө талд краппи цоорхойг олсон бөгөөд өт хорхой ус руу цохиход хурдан эргүүлэхэд түүний хариу үйлдлийг харах гайхалтай юм. Гэсэн хэдий ч би хөөргөхөөс 20 минутын дараа гацахыг хүсэхгүй байна. Нуур нь 500 акр газар юм, тийм их усыг хучихад 3-15 морины хүчтэй байх ёстой юу? Энэ бол бидний анхны завь тул би сайн мэдэхгүй байна, 20 морины хүч нь үнэхээр жижиг бөгөөд троллинг хийхэд тохиромжтой гэдгийг би мэднэ.  

Хүмүүс хэн нэгэнтэй холбоотой ямар нэг зүйл хардаг гэж найдаж байгаа үгэнд харамсдаг.  

Хариуд нь by jakeboat

Permalink

сэтгэгдэл

Магадгүй та нүүрс усаа аваад дахин сайтар цэвэрлэж байх хэрэгтэй байж магадгүй юм. Хуучин мотортой холбоотой асуудал бол хийн саванд байгаа жижиг хэсгүүд бөгөөд түлшний нийлүүлэлт нь сул доргиж, карбюраторын гарцыг бөглөх хандлагатай байдаг. Үүнийг хүлээх хэрэгтэй. Та бүх зүйлийг цэвэрлэхийн тулд бүх хүчээ дайчлан ажилласан ч цаг хугацаа өнгөрөхөд сулрахын тулд түлш чичиргээтэй адил зүйл байхгүй. Мотор бүрэн сэргээгдэхийг мэдрэхээс өмнө би карбюраторыг XNUMX-XNUMX удаа цэвэрлэх хэрэгтэй байв. Энэ бүхэн сайн бөгөөд хэвийн үзэгдэл юм. Хэрэв та өндөр, дунд, бага хязгаарт үсэрч байвал нүүрс ус агуулсан гарц бөглөрсөн гэсэн үг юм. Түүнчлэн, тохируулгын зүү, үүнийг тохируулсны дараа түүнийг орхи. Энэ нь моторыг зогсооход ашигладаггүй. Та тохируулагч хөшүүргийг нүүрстөрөгчийн эрвээхэй хавхлагыг хаадаг зогсоох байрлалд шилжүүлснээр хөдөлгүүрийг зогсооно. Нүүрс усыг нэг улиралд хоёр, гурав дахь удаагаа цэвэрлэхийн тулд танд шинэ карбоны хэрэгсэл хэрэггүй болно.

Permalink

сэтгэгдэл

Миний 1966 JW21 загвар дээр сэнсний болон араатай хайрцгийн тосыг сольж, буцах стартер, карбюратор, гал асаах төхөөрөмжийг дахин хийж, будаг шингэлэгчээр савыг цэвэрлэв. Троллингоор SEKOND эсвэл гурав дахь удаагаа гарч ирэхэд үсэрч үхэх болно. Энэ нь хэдэн минут суусны дараа богино хугацаанд эхэлж гүйж, дараа нь үсэрч үхэх болно. Машин утаа гаргадаг багалзуурыг ажиллуулахын тулд налуу зам руу буцаж очно уу. Танил сонсогдож байна уу?

Түлшний шүүлтүүрийг гаргадаг нь конус хэлбэртэй синтер хийсэн металл нэгж бөгөөд гаралтын цистерний дотор босоо байрлалд суурилуулсан байдаг. Танк дүүрсэн үед хангалттай хэмжээний шүүлтүүрийг дүрж түлш хангалттай урсаж байсан боловч түлшний түвшин буурахад түлшний зарцуулалт хангалтгүй байв. Түлшний шүүлтүүрийг цэвэрлэхийн тулд боолтыг нь авч чадахгүй байсан. Савыг дүүргэж эсвэл ямар нэгэн хортой уусгагчаар угаах замаар буцааж цэвэрлэх, эсвэл дулаан ба / эсвэл Кройл түрхэх замаар гаргаж авах боломжтой байсан боловч тэвчээр алдаж, өрөмдөж, танкны гаралт ба нүүрс ус хоорондын шугамд дотор шүүлтүүр хийж болно. . Одоо миний JW гайхалтай ажиллаж байна! Миний Grumman Sport Boat-ийг троллинг маш удаан хурдтай болгож чадна. Гадуур гарах бүртээ илүү сайн гүйдэг. 

ЖОННИРЫДУУДЫН ЭНЭ ЗАГВАРЫГ СЭРГЭЭХ ЖАГСААЛТЫГ ЗААВАЛ БИЧИХ ТАНКИЙН ТҮЛШИЙН ШҮҮЛГЭЭНИЙ СУРАЛ, ХЭРЭГЛЭЛИЙГ НЭМЭХ ГЭЖ БАЙНА.

сэтгэгдэл

Би дөнгөж Жонсон 3HP худалдаж авсан бөгөөд агшилттай хүрэл түлшний шүүлтүүр нь цэвэрлэхээс цаашгүй байсан. Би паалан нимгэн, бүр Муриатийн хүчил хүртэл туршиж үзсэн. Шатахуун нь зөвхөн савны эхний 1/2 хэсэгт л урсах болно. Би шүүлтүүрийг гаргаж аваад гуулин холбох хэрэгслийн синтерд хүрэл протоныг таслав. Би eBay-аас VW хийн савны шүүлтүүрийг гуулин дэлгэцийг Жонсоны тохируулга дээр гагнахын тулд хүлээж байна. Та OEM загварын шинэ шүүлтүүрийг ойролцоогоор 40.00 доллараар худалдаж авах боломжтой боловч би үүнийг төлөх гэж байсангүй. Би шатахууныхаа савыг ойролцоогоор 750 ББ, найман унц орчим лак шингэрүүлэгч унагаж цэвэрлэв. Би түлшний дүүргэгчийн нүх, карбюраторын түлшний тэжээлийн нүхийг залгахын тулд harware програмын дэлгүүрээс резинэн залгуур худалдаж авсан. Амьд өдрийн гэрлийг савнаас хоёр удаа сэгсрээд дараа нь Формула 409 ба усаар зайлж угаав. Сав цэвэрхэн.

Permalink

сэтгэгдэл

Таныг үүнийг сайжруулахын тулд Glat-ийг сонссон. Би хэсэг хайж үзсэн. Тэр шүүлтүүрийн Evinrude хэсгийн дугаар нь 0594034 юм. Би үүнийг Амазон дээрээс олж чадсангүй, гэхдээ жагсаалтад орсон заримыг нь оллоо. eBay.

Бүх зүйл амжилтгүй болоход eBay-г туршиж үзээрэй. Би тэндээс олон сэлбэг худалдаж авдаг бөгөөд Amazon.com дээр байдагтай адил eBay-ийн гишүүнээр элсэхээр төлөвлөж байна.

Таны гайхалтай жижиг моторыг сайхан өнгөрүүлээрэй.

Том

Permalink

сэтгэгдэл

Энэ нь зөв газар эсэх нь эргэлзээтэй байна

гэхдээ би өөрийнхөө скаутын бүлэгт өгсөн 1963-ийн гэрлийн чийдэнг олж авдаг

Энэ нь сайн гялалзсан боловч гүйж гүйхэд хүргэдэггүй бөгөөд шахалт үнэхээр муу байдаг нь поршений цагирагыг сольж, цилиндр ханыг дахин хийнэ

Булангийн хайрцагны холтос ч мөн адил хуучирсан байна

Энэ бүгд нь муу хөргөлттэй холбоотой байж магадгүй тул доод нэгж магадгүй дахин бүтээх шаардлагатай байж магадгүй юм

би өөр ямар нэгэн эвдрэлийг хайхын тулд бүрэн нурууг нь хийх хэрэгтэй боловч миний асуулт бол хэн нэгэн энэ хөдөлгүүрийг дахин сэргээх туршлага эсвэл бүрэн сэргээхэд хийх үнэ цэнэтэй эсэхийг мэдэх үү

 

мөн эд ангиудыг олохын тулд би интернетээр бүх пистонс болон бөгжийг солихыг харсан боловч тэдгээрийг ямар ч тусламж авахад татдаг

 

сэтгэгдэл

Шахалт таны шалгагч дээр юу уншдаг вэ? 70-80 psi байх ёстой.

Эд анги олоход хэцүү байдаг. Та e-bay дээр сэлбэг хэрэгсэл хайж олох нь дээр байх. Заримдаа тэд эд ангиудад зарцуулахаас хамаагүй бага мөнгөөр ​​тэдэнд байдаг.

сэтгэгдэл

Би шахалтын шалгагчгүй боловч би яндангийн тагийг салгаад flywheel-ийг эргүүлж, шахуургын шахуурга руу орох үед поршетын цохилтыг сонсож, дор хаяж нэг пистоныг эвдэж харагдана.

Одоо блокыг нураахад эд ангиудыг нарийвчлан харуулах ба бөмбөгийг цилиндрийг шаардвал

гэхдээ би энэ нь шинэ биш, ямар ч пистон хайж чадахгүй, харин би астмал зүгээр л зөв барьж худалдан авч болно

сэтгэгдэл

Надад бүх хөдөлгүүрийг блок болгож, цилиндрүүд нь доод талдаа маш бага оноо авсан тул би үүнийг засварлахын тулд эсвэл засах боломжтой эсэхийг олж мэдэх хэрэгтэй.

мөн хоёул хоёулаа тамд оногдож байна

Би бас жийргэвч шиг жаахан хэсэг, ийм хэсэг, зарим хэсэг нь ус шахах хэсэг хэрэгтэй ч гэсэн илүү сайн харагдаж байна.

Тэгэхээр одоо 2 шинэ поршеонууд хэрэгтэй, жийргэвчний бүрэн багц, ус шахагч хөлөг онгоцны орон сууц (би эвдрэлийн улмаас боолтны нүхийг хугалсан)

гэхдээ одоо блок дахь холхивч байхгүй зүйлтэй холбогдож байгаа юм шиг харагддаг.

 

Цаашлаад шинэ поршеонтой холбох нэмэлт зөвлөмж, холбоосууд сайшаалтай

Permalink

сэтгэгдэл

1963 Evinrude 3hp 3303s далайн хөдөлгүүр.com том хэмжээтэй цагираган поршень ба бусад 

сэтгэгдэл

Би тэр газрыг харсан

цагиргууд томрох боломжтой ч анхны болон том хэмжээний поршеонууд цаашид хийгдэхгүй

Мөн би блокыг дэлгүүр рүү аваачсан бөгөөд энэ нь нэг литрийг хэтрүүлэх ёстой юм шиг харагдаж байна

яг одоо XIUMX-ээс хэтэрдэггүй галт онгоцны цистернийг бүтээж, бөмбөрцөг хийхийг зогсоохын тулд блок хийхийг хүлээж байгаа бөгөөд би энэ хөдөлгүүрт үнэхээр дуртай болж, хоёр дахь гар блок худалдан авах эрсдэлийг авч байна. Пистонууд нь муу байвал илүү үнэтэй болно

 

Хэрэв хэн нэгэн хүн цилиндрийг бүтээж чадах газраа мэддэг бол би хэдхэн газартай холбоо барьдаг байсан ч тэд надад дилертэй холбоо барих хэрэгтэй гэж хэлдэг. Гэхдээ манай улсад ганцхан үл хөдлөх хөрөнгийн наймаачин миний хөдөлгүүрт ямар ч

сэтгэгдэл

Би илүү ухаж, эргүүлээд бүх зүйлд эргэлзэж байгаа нь сайн нөхцөлд байгаа дэлгүүрийг надад шахаж унших шинэ болгож, сайн хөдөлгүүрийг шаарддаг бөгөөд тэд үүнийг задалсан өмнө ажиллаж байсан гэж хэлсэн

piston fabricator 250-ийн зардлын тооцооллыг зөвхөн хуучин блокийн поршенуудад зориулж буцааж өгсөн бөгөөд 350-д нийт бүхэл хэсгүүдийг тавьж өгөхөд энэ хөдөлгүүр нь ямар үнэ цэнэтэй болохыг харуулсан

Тиймээс эцэст нь би эх блок ашиглах нь бүү бууж, гэхдээ наад зах нь би зуны улиралд завь дээр ашиглах хямдхан Outboard авах болно

сэтгэгдэл

Үгүй ээ, хэрэв та урвуу явахыг хүсвэл бүхэл бүтэн моторыг тойрон эргэлддэг. Эдгээр нь төвийг сахисан эсвэл урвуу байрлалгүй тул "боксын бутлуур" гэж нэрлэдэг байв. Бодит хэрэглээнд энэ нь асуудал биш юм.

Permalink

сэтгэгдэл

3hp дээр ус урсан гарч ирэхэд би шинэ дамнуургуудыг гадагш чиглэсэн урсгалаар харсан боловч миний дээр ямар ч тэнхлэгт арай бага устай хэсэг нь ийм байх ёстой Хаана хаа нэгтээ жинхэнэ хүчтэй урсгал гарч ирдэг 

Хариуд нь by boatman350

Permalink

сэтгэгдэл

Доод хэсгээс ус ялгаруулдаг хэд хэдэн жижиг горхи байдаг. Бүхэл бүтэн ус гарч ирдэггүй. Уурхай нь кофе үйлдвэрлэгч кофе үйлдвэрлэдэгтэй ижил хэмжээтэй байдаг.

 

Том

сэтгэгдэл

Энэ мөрөөс утааны хөнгөлөлтөөс гарах усны хэмжээ нь дуслын кофе чанагчтай ижил хэмжээтэй байх ёстой гэж би уншсан. Үүнийг минийх хийдэг гэж би хэлмээр байна. Гэсэн хэдий ч би үүнд сандарч байна, хэдэн минутын турш туршилт хийсний дараа толгой хангалттай дулаахан байна, тиймээс би гараа барихыг хүсэхгүй байна. Бодол?

Жич - Энэ бол маш их хэрэгтэй сайт дээр миний анхны бичлэг юм. Бүгдэнд нь баярлалаа. 

сэтгэгдэл

Загварын дугаар надад хэрэгтэй байгаа тул таны асуултыг илүү сайн хариулах болно. Зарим хөдөлгүүрт сольж болох термостат байдаг; зарим нь тэгдэггүй.

сэтгэгдэл

Тэр хөдөлгүүрт термостат байхгүй байна. Усны хэмжээ зөв байх шиг байна. Хэрэв та цахилгаан тэжээл дээр гараа барьж чадахгүй бол танд хязгаарлалт байж магадгүй юм. Цилиндрийн толгойг авч үзээд ямар байгааг нь харж, цэвэрлээд үзээрэй. Үүнийг солихдоо толгойны жийргэвчийг заавал ашиглаарай .... Том

18-3841 Сьерра дарга жийргэвч

 

сэтгэгдэл

Би толгойн жийргэвчийг авахыг зөвлөж байна. RTV нь даралт, дулааныг тэсвэрлэх чадваргүй, дээрээс нь усны хүрэм рүү орж асуудал үүсгэж болзошгүй юм. Таны хаана байрлаж байгааг би мэдэхгүй, гэхдээ миний хувьд толгойн жийргэвч үнэтэй биш юм. Дэлхий дээрх зарим хүмүүс эд анги авахад хэцүү байдаг бөгөөд илүү их зүйлийг импровиз хийхээс өөр аргагүй байдгийг би мэднэ.

Permalink

сэтгэгдэл

Би цахилгаан толгойг авч, сэнсний оролтоос доод хэсгийн яндангаар асгарч буй усны бүрэн замыг судлав. Бүх зүйлийг цэвэрлэхийн тулд би агаарын хоолой, хэд хэдэн нарийн утас, өрмийн хошууг ашигласан. Энэ талаар би 3.0 эсвэл 5.5 төсөлдөө бичсэн гэж итгэж байна. Зарим хэсэг нь сохор байсан тул би агаарын хоолойгоор агаар үлээж, хаанаас гарч байгааг хардаг байв. Хэсэг хугацаа өнгөрөв. Ихэнх гарцууд нь жижиг бөгөөд амархан бөглөрдөг тул олон моторыг устгадаг.

Permalink

сэтгэгдэл

хөөе залуусаа шинэ асуудал хэхэ толгойгоо аваад бүх усны гарцыг маш сайн цэвэрлэв, гэхдээ толгойг нь дахин суулгасны дараа (анхны жийргэвчийг ашиглаад) одоо хөдөлгүүр асахгүй байна. шатаах камерт цэвэрхэн байх боловч үүний дараа юу ч биш .... та нар юу гэж бодож байна 

Permalink

сэтгэгдэл

Би дөнгөж 50-аад оны эхээр Жонсоныг тааруулсан; нүүрс ус, гал асаах, сэнс, ажил. Энэ нь сайн очтой боловч тэр даруй үерлэж, карбюратор / агаар намсгагч холболтоос хий дусдаг. Би нүүрс усаа сэргээн босгохдоо хөвөгч зүүг хөвүүрт наалддаг жижиг булгийг алдсан. Эдгээр карбюраторуудын заримд нь рашаан байхгүй тул би үүнийг байхгүйгээр буцааж тавилаа. Энэ нь үерт автсан. Тиймээс би хөвөгч савыг аваад хуучин эд ангиудынхаа дундаас олсон булаг суурилууллаа (надад Эвинруде / Жонсоны 3 морины хүчтэй XNUMX морины хүчин чадалтай). Одоо ч үерлэж байна. 

Би өндөр хурдны зүү 1 ба 1/2 эргэлт, бага хурдтай зүү 3/4 эргэлтээс ухарлаа. 

Санал болгох уу?

.

өөр сэдэв Danetsoft болон Danang Probo Sayekti өдөөгдсөн Maksimer