Зочлох төслүүд

Энэ бол зураг төслөө байршуулж, төслүүдийнхээ талаар сэтгэгдэл үлдээх боломжтой газар юм. Хуучин сайтын хуучин төслүүд нь энд

Чи заавал Нэвтрэх Та сэтгэгдэл үлдээх хүсэж байгаа бол.

 

таны Facebook дансанд нь орно уу.

Та одоо өөрийн Facebook бүртгэлээр нэвтэрч болно.

Сэтгэгдэл

Permalink

сэтгэгдэл

Надад '63 Evinrude 3hp, longshaft хувилбар байна. Би үүнийг хоёр жилийн өмнө бүрэн тохируулсан боловч цахилгаан тэжээлийг нээгээгүй (тахир голын тал) Энэ зун би завиар явж байтал хөтөч болон тахир голын хооронд гэнэт нэг зүйл эвдэрч унав. Тахир гол хөдөлгүүрийг (мөн сэнсийг) эргүүлэхээ больсон. Хөдөлгүүрийн доод хэсэг зүгээр байна. Гал асаах залгуурыг аваад нисэх дугуйг эргүүлэхэд цилиндрт хоёр поршенийг хөдөлгөсөн нь харагдаж байв. Хөдөлгүүрийн тэнхлэгтэй холбосон тахир холболт ямар нэгэн байдлаар эвдэрсэн байж болох уу? Driveshaft-ийн дээд толгой (powerhead рүү) хачин юм - миний дөрвөлжин квадрат, миний '65 Johnson 3 морины хүчтэй мориныхоос огт өөр юм.

сэтгэгдэл

Би доод хэсгийг нь аваад хөдөлгүүрийг асаах эсэхийг нь асаагаад үзээрэй. Хэрэв цахилгаан залгууртай холбоотой асуудал гараагүй бол хурдны хайрцгаар явах хэрэгтэй байж магадгүй юм. Доод хэсгийн арааны тос ямар харагддаг вэ? Энэ нь лац нь муудаж, араагаа саванд суулгаж байгаад жаахан суусны дараа түгжиж магадгүй юм. Та eBay дэлгүүрээс сайн сэлбэгийн мотор авах эсвэл дор хаяж нэг доогуур хэсэгтэй нэгийг худалдаж авах боломжтой эсэхийг харахыг хүсч магадгүй юм. Орлуулах эд ангиуд бэлэн байгаа боловч та хийх ёстой зүйлээсээ илүү их мөнгө зарцуулж чадна. Эхлээд бүгдийг нь салгаж, бүгдийг нь цэвэрлээд, шинэ лацтай холбож үзээрэй.

Permalink

сэтгэгдэл

Юуны өмнө, энэ агуу вэбсайтаа эхлүүлж, хадгалах тал дээр талархаж эхэлье. 

Би саяхан дээрх хөдөлгүүрийг олж авсан. Хамгийн сүүлд гүйхэд нь сайн ажилласан гэсэн.

Гэсэн хэдий ч бүтэлгүйтэхийг оролдож, зарим шалгалтыг хийсний дараа би эргэлзэж байна. Үүнийг хэлэхэд би оч очоод шалгасан. Гэсэн хэдий ч би өндөр хурдтай зүү савлах самар холболтоос нүүрс ус дусааж буй түлшийг анзаарсан. Мөн нүүрс ус агуулсан хэсэгт их хэмжээний түлш байдаг.

Би нүүрс усаа задалж, хөвөх тохиргоо нь унтраалттай байгааг олж мэдлээ. Хөвөгч нь хуучин хэв маягийн үйсэн бөглөө юм. Муу, бохир суудал, / эсвэл хөвөгч тохиргооны буруу зэргээс шалтгаалан гол хөвөгч хавхлага зөв хаагдаагүйгээс үерийн улмаас миний эхлүүлэхэд гарах бэрхшээлийн наад зах нь заримыг нь үүсгэж байна гэж бодож байна.

Тиймээс би карбоны иж бүрдэл, шинэ хөвөгч онгоц захиалсан. Миний асуултууд:

1) Хөвөгч тохиргооноос олж мэдсэн хамгийн сайн мэдээлэл бол: нүүрстөрөгчийн их биеийн дээд ирмэгээс 1/32-ээс ихгүй хэмжээтэй. Мөн 1 1/4 "хөвөх уналт. Энэ зөв үү?

2) Би зүү савлах талаар олон зүйлийг олж мэдсэнгүй. Сав баглаа боодол муу байж болох тул нүүрстөрөгч алдагдахад хувь нэмэр оруулах уу? Шинэ эсвэл орлуулах савлагааны засвар юу вэ?

баярлалаа!

Алекс

сэтгэгдэл

Би үргэлж л хөвдөг, тэгэхээр энэ нь түвшин юм. Түвшинд зүү нь аяга руу түлшний урсгалыг хаах ёстой. Би юу ч хэмждэггүй.

Шинэ карбоны хэрэгсэлд суулгах ёстой зүүний сав баглаа боодол орно. Таны нүүрс ус нүүрсээ цэвэрлэхгүй байх нь аюулгүй байдалд аюул учруулж болзошгүй юм.

сэтгэгдэл

за, хариултанд баярлалаа. Миний харж байсан нүүрс усны иж бүрдэлд орлох сав баглаа боодол ороогүй болно. 

Би эхлээд "эхлэлгүй" асуудлын талаар зөв замд байгаа гэж бодож байна.

ачаар дахин

Алекс

Permalink

сэтгэгдэл

Өвөөгийн гэрэлт гэрлийг сэргээхэд миний хүчийг туршиж үзэх нь өнгөнөөс харахад 54 байх шиг байна. Эхний таймер. Таны тохируулахаар санал болгосон бүх эд ангиудыг захиалсан. Надад хэрэгтэй лацыг багтаасан иж бүрдэл. Иж бүрдлийн талаархи санал, эсвэл хаанаас авах хамгийн тохиромжтой газар вэ? Мөн асаагуурын олс, хавар төлөвлөх.

Permalink

сэтгэгдэл

Би саяхан 25-д зориулж гэртээ завиндаа суугаагүй гэр бүлийн завь хүлээн авлаа. Энэ нь эхлүүлэх шингэнийг ашиглахаас эхэлдэг боловч хөдөлгүүр ажиллахгүй.

1962 Скотт компаний гарын авлагыг худалдан авч дараа нь юу хийх талаар зөвлөгөө өгөх хэрэгтэй.

би оч оч залгагдаж шинэ зайтай байхдаа би дараагийн оролдлого хийх гэж хичээж байна.

ямар нэгэн зөвлөгөө өгөх үү, эсвэл үүнийг тааруулах газраа болгох уу?

River Runt нь TLC хэрэгтэй

Permalink

сэтгэгдэл

Хүмүүс 2019-д өөрийн төслүүдийн талаар хүмүүсээс асуухыг хүсч байгаа бөгөөд тэд бүгд баяртай шинэ жилдээ баяртай байх болно 

Permalink

сэтгэгдэл

Надад 10 морины хүчтэй 1957 оны хоёр талт түлшний систем бүхий Johnson Seahorse морьтой. Би үүнийг нэг мөрийн системд шилжүүлэхийг хүсч байна. Надад түлшний насосоос өөр ямар эд анги хэрэгтэй байна вэ? Хэрэв надад карбюратор хэрэгтэй бол энэ хэсгийн нэршил нь юу вэ?

баярлалаа,

Льюис

 

Permalink

сэтгэгдэл
Шугам ба шүүлтүүр
Шатахууны шүүлтүүр шавхагдаж, цэнэглэхгүй байгаа бололтой.

Нэгдүгээрт, энэ форумд баярлалаа! Энэ бол гадагшаа угсрах миний анхны оролдлого бөгөөд энэ хуудас нь гайхалтай эх сурвалж болсон. Энэ бол танай төсөлд нарийвчлан бичсэнтэй адил миний Johnson CD-14 бөгөөд таны оруулсан зураг, заавар болгоныг ашигласан. Зүгээр л орлуулшгүй зүйл.

Би алдагдсан даралтат савнаас орчин үеийн нэг шугаман сав руу хөрвүүлээд, нүүрснээс дээш түлшний насос суурилуулах хаалт хийж, бүх түлшний шугамыг чиглүүлж чадсан тул бүх зүйл хангалттай цэвэрлэгээтэй тул би үхрийн махыг эргүүлж чадна.

Би дөнгөж анхныхаа эхлэлийг тавьсан бөгөөд энэ нь ажиллаж байгаа боловч түлшний сав ба түлшний насосны хооронд орж ирж буй түлшний шугамд нэмж оруулсан түлшний шүүлтүүр нь мотор ажиллаж байх үед насосоор дүүрэхгүй байна. Би танк дээрх булцуугаар шугамуудыг шахаж, шүүлтүүр дүүрсэн байдал, нүүрстөрөгчийн шилэн аяга шүүлтүүрийг харж байна. Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа түлшний хоолой дахь шүүлтүүр нь хоосон болж хувирдаг. Түлшний шахуурга ямар нэгэн түлш өгч байгаа юмуу эсвэл зүгээр л дуслах зүйл байгаа эсэхийг би хэлж чадахгүй байгаа ч ажиллахгүй байх шиг байна.

Миний бодож чадах цорын ганц зүйл бол би энэ туршилтын туршилтанд зориулж 3 галлон түлшний савыг зөвхөн нэг литрийн түлшээр дүүргэсэн, магадгүй саванд байгаа "сүрэл" хангалттай живээгүй байж магадгүй, гэхдээ хэн нэгэнд бодол байгаа эсэхийг харахыг хүссэн юм. . Ирэх долоо хоногт бүтэн галлон шатахуун хольж идээд дахин оролдох байх.

Бүгдэд нь дахин баярлалаа. Энэ вэб хуудас, форумыг үзэх нь надад маш их таалагдсан.

Жейк Б, Иллинойс муж

 

сэтгэгдэл

хэрэглээ олон талт

Би түлшний шахуургын импульсийг бий болгохын тулд хэрэглээний олон талт хэсгийг өөрчилсөн юм. Энэ бол би хакер хөрөөгөөр хайчилж, файл хэлбэрээр хэлбэржүүлсэн хөнгөн цагааны жижиг хэсэг юм. Энэ нь тамга үүсгэхийн тулд хуучин олон талт жийргэвчний жижиг хэсэгтэй (би үүнийг дахин бүтээхдээ бүх жийргэвчийг сольсон).

-Жейк Б 

сэтгэгдэл

Чи чийдэнгээ шахаж түлш авах боломжтой гэсэн нь танай сав зүгээр гэж бодогдуулж байна. Би хоёр зүйлийг санал болгож байна.

  • Нэгдүгээрт, би таны шахуургыг дамжуулж буй шугам дээр сайн даралтын импульс байгааг мэдэрч чадна.
  • Хоёрдугаарт, би түлшний шүүлтүүрийг тэгшитгэлээс арилгаж дараа нь дахин ажиллуулах хүртэл арилгах болно. 

Эдгээр нь гайхалтай зургууд бөгөөд бүх зүйл зөв харагдаж байна. Нэгэнт ажил хэрэг болсон бол таны сэтгэгдлийг бодит хуудсанд оруулмаар байна. Намайг байнга байлгаж байгаарай.

Permalink

сэтгэгдэл
Түлшний насос суурилуулах хаалт
Миний гэрт насос суурилуулсан.

Энэ бол миний ашиглаж байгаа түлшний шахуурга, хөнгөн цагаан материалаар хийсэн хаалтны зураг юм. Энэ нь асаагуурын эргэлтийг угсардаг хоёр боолтыг ашиглан хөдөлгүүрт залгана. Түлшний бүх шугам, насосыг ковулын доор багтах хэлбэр, байрлалыг олохоосоо өмнө хэд хэдэн хаалт хийх шаардлагатай байсан боловч бүгд тохирч, таг нь үргэлжлээд байх ёстой юм шиг харагдаж байна.

-Жейк Б

сэтгэгдэл

Ойлгосонд баярлалаа.

Энд байна эд анги гарын авлага. Таны авах боломжтой хэсгүүдийн жагсаалтыг энд оруулав Жв-11.

Та бас миний 3 HP-ийг харахыг хүсч магадгүй юм Тааруулах төсөл.

 

Том

Permalink

сэтгэгдэл

'66 Lightwin дөнгөж эхэлж ажиллана. Гэхдээ тохируулагчийг дээш / доош хөдөлгөх нь хөдөлгүүрийг алгуур хөдөлгөдөг. Шинэ залгуур ба карбыг шинээр хийсэн. Магадгүй энэ нь осол аваар / урагшлах / байх болов уу? Ямар нэг зөвлөгөө байна уу?

Permalink

сэтгэгдэл

Ванкуверын Британийн Колумбиас мэндчилж байна. Эхлээд ийм сайт байрлуулж байгаад талархал илэрхийлье. Таны энгийн хүмүүсийн тайлбар, зураггүй бол би анхны төслөө хэрэгжүүлэх боломжгүй байсан, ""Энэ бол миний аавууд 1958 Эвинрюд 3 морины хүчтэй. Энэ нь 55 жилийн турш агуулахад хадгалагдаж байсан боловч танай сайтын хамт дахин ашиглагдаж байна. Үүнийг хийх нь надад маш их таалагдсан тул би алдаагаа олж авсан бөгөөд одоо 1950-иад оны хуучин загвар / өнгийг засахаа больсон. Дахин ажиллуулах, мөн завь хөөргөх үеэр хүмүүстэй ярилцах нь сэтгэл ханамжтай байх нь бүх үйл явцыг тааламжтай болгодог. Таны тусламжтайгаар зураг дээрх бүх моторууд дахин гайхалтай гүйгчид болж байна.

Дахин баярлалаа  

1957 Викинг 5 морины хүчтэй. 
1955 Жонсон 5.5 морины хүчтэй. 
1958 Жонсон 5.5 морины хүчтэй. 
1958 Evinrude 3 морины хүчтэй. 
 

Permalink

сэтгэгдэл

Би бүх хөдөлгүүрүүдтэй, ялангуяа гадаах мотортой шинэхэн хүн. Надад 1966 оны 3 морины хүчтэй Evinrude, загвар # 3602 байна. Миний мотор 10 секунд орчим ажилладаг, тэгээд л боллоо. Дахин эхлүүлсэн боловч багалзуурдах, тохируулах тохиргоо хамаагүй ердөө 10 секундын турш ажилладаг. Хийн савны агааржуулалт нь ажиллаж байх үед нээгдээгүй тохиолдолд үүнийг үүсгэдэг гэж би уншсан. Магадгүй энэ бол миний асуудал юм. Орон нутгийн хуучин таймер нь үүн дээр ажиллах цорын ганц төхөөрөмж бөгөөд 4-5 долоо хоног хоцрогдсон байна. Тэрээр надад цаг хугацаа, мөнгөө хэмнэхийн тулд карбюраторыг аваад, авчир гэж хэлээд хоол хийх болно гэж хэлэв. Би хөдөлгүүрийн тагийг нь аваад карбюратор дээрээс хартал надад үүнийг буулгах нь бага зэрэг хэцүү санагдаж байна. Надад өгөх зөвлөгөө, үүнийг хийх видео бичлэг эсвэл засварын гарын авлага зэргийг оруулаад талархаж байна уу?

Баярлалаа.

Дан'л Маркхам

 

.

өөр сэдэв Danetsoft болон Danang Probo Sayekti өдөөгдсөн Maksimer