Хөнгөн цагаан загас агнуурын усан онгоц сэргээх

Ерөнхий мэдээлэл

өөртөө тэтгэврийн бэлэг болгон, өвөө нь шинэ, хавтгай ёроолтой, хөнгөн цагаан загас агнуурын завь худалдан авчээ. Хөнгөн цагаан буцааж дараа нь завь ашиглаж харьцангуй шинэ материал байсан юм. Энэ завь 1966 онд "хамгийн сүүлийн үеийн, хамгийн агуу" гэж үзэж байна. Энэ хүртэл тэр фанер гарч түүний загас агнуурын завь хийсэн байна. завь хүмүүс орооцолдон авах шугам урьдчилан сэргийлэх хангалттай салгах нь загас болох тул 16 урт хөл их урт өдөр хамгийн завь илүү, дэгдэмхий загас барих шаардлагатай байсан ч. Миний өвөө ч бас түүний гэр бүл өссөн гэж хүүхдүүд, grandkids нь загас санаж байсан гэж бодож байна. Энэ нь бас их тэр эхлүүлэх болон өөрөө энэ бүгдийг ачаалахын гэж хангалттай гэрэл нь түүний хуучин модон завь илүү хөнгөн байсан юм. Энэ нь усан онгоц, түүний 1963 Evinrude 3hp мотор болон Silvertrol trolling мотор хамт Irvin Travis дээр хийсэн би загас сурч, өссөн загас агнуурын усан онгоц ниснэ.

Миний өвөө бол дэгдээсэн загасчин байсан бөгөөд загас агнах нь бидний хийсэн загасчлалын цорын ганц зүйл байлаа. Өвөө, аав, гэр бүлийн бусад гишүүдтэй загасчлахдаа би их баярласан. Тэрбээр амьдралын бүхий л олон зүйлийг зааж сургасан бөгөөд би ийм өвөөтэй болоход өөрийгөө азтай гэдгээ мэдэж байна. 1981-д нас барсны дараа миний аав, эсвэл би ч гэсэн 10 жилийн турш загасчлахаар сэтгэл санаагаа хөдөлгөж чаддаггүй. Өвөөгийн завь дараагийн 30 + жилийн туршид гэртээ урсдаг байсан. Аав бид хоёр загасчлахаар эргэж ирсэн боловч шинэ, илүү тохь тухтай завьтай. Энэ удаа биднийг загасчлахаар буцааж авчрахад тусалсан Indianapolis Fly Casters-т оролцож байсан. Манай гэр бүл өсч байхад Индиана нуур, нурууг тойрон загас барих уламжлалаа аз жаргалтайгаар үргэлжлүүлэв. Эцэст нь бид таван загас агнуурын багтаамжтай хоёр усан онгоцны загас худалдаж авав.

Энэ хавар би Эцэг, авга ах болон түүний хүү, миний хүү, зээ нь том загас агнуурын аялал төлөвлөж, удалгүй хүү хадам Би гэр бүлд хүлээн өмнө дэгдэмхий загасчин руу болгохыг хүсэж байгаа байх. Энэ бол байж болзошгүй долоон бидний хийсэн, би бид өөр завь хэрэгтэй гэдгийг ойлгох болсон. Би задгай тал руу явж, хол нарсны шилмүүсийг 4 инч унавал, өвөө хуучин загас агнуурын усан онгоц гарч чирэгдэн. завь 30 + жилийн турш сууж дараа аймшигтай хэлбэр байсан юм. мод бүгд ялзарсан байв. бүх зэвэрч байсан хамт мод зохион боолт, завь муу шилмүүс нь будсан, газар дээр байгаа билээ. Миний өвөөгийн завь ийм нөхцөлд муудах би яаж үзье болох байсан бэ? Энэ нь би үүнийг сэргээх шийдвэр гаргасан гэж тэр байсан юм.

Миний аав, авга ах Curt тэдний 80-аад онд аль аль нь байна. Би, бид бүх загас нисэх санаж байгаа, бид бүгд хамтдаа Тэгэхээр энэ завь сэргээж байх болно хэрхэн илүү олон загас агнуурын аялал мэдэх надад бүх илүү чухал ач холбогдолтой болсон байна. Би чадвар хамгийн үүнийг сэргээх шийдсэн, манай аялалд нь гайхах.

журам

Энэ хэлбэр нь энэ завь ташуурдах нь бороо аадар бороо хооронд ажиллаж, хоёр долоо хоног орчим намайг авсан. завь Би элс дэлбэрэлтэнд шийдсэн, түүнийг будаг зэрэг муу хэлбэр байсан юм. Би хэзээ ч өмнө нь элс Blaster нь хамт ажиллаж байсан боловч миний Агаарын компрессор нь ашиглахын тулд нэгийг нь зээл авах боломжтой болсон юм. бүх мод, зэвэрч ган боолт завь хөрс хуулалт дараа би элсэн дээр нүцгэн хөнгөн цагааны доош тэслэх. Миний өвөг эцэг ийм гар харвах нь талд тэргүүн шугаманд болон утсан загас сагс дээр клип Онгоцны дэгээ, тусгай бариул шиг байсан хэд хэдэн өөрчлөлтүүдийг орхиж байсан болохоор бид ч түүний завь байсан мэднэ.

Тэсэлгээний Хөнгөн цагаан завьТэсэлгээний Хөнгөн цагаан завь

Ашигтай чиргүүлийг ажлын тавцан болгон ашиглаж, ус дүүргэсэн завийг дүүргэж, үүнээс олон тооны шүүрэлтийг олжээ. Надад хэд хэдэн гоожиж, сул тавьдаг тавыг одоо тавьсан самар, боолтоор нь тавьсан. Борооны усыг нөхөж дуусаад би будаг шүршигчийг ашиглан завины дотоод болон гадна талыг зурж, доод талыг нь үлдээсэн нь арилгагч ил уурхайн уснаас үлдсэн анхны толбо байсан тул өөрчлөгдөөгүй. Би талбай дээр ердийн тоног төхөөрөмж, будагны дэлгүүрт "загас агнуурын усан онгоцны будаг" олоход хэцүү байсан. Би Жон Дееред очиж, Жон Дерегийн ногоон тракторын галаныг худалдан авч, загас агнуурын завьтай болох нь зөв гэж би бодож байсан. Би завины платформыг босгож, завины урд зүтгүүрийн моторыг дахин босгож, маш их хэмжээний жин нэмэхгүй байж чаддаг байсан. Би бас модоор сольсон.

хөнгөн цагаан завиар бүх мод сольсон.

Би зарим сайжруулалтыг хийхээр шийдсэн. Надад өвөөгийнхээ мөнгөөр ​​төлж чадахгүй байсан мөнгө, хэрэгсэл, дагалдах хэрэгсэл надад байсан. Би урьд өмнө байгаагүй энгийн завьтай харьцуулахад цэвэр тансаг байсан гурван шинэ тав тухтай суудлыг нэмсэн. Би өөрийнхөө суудлын суудлыг бий болгосон. Хэрвээ та зургуудыг сайтар харвал суудал тэнцвэртэй байлгахын тулд суудлаасаа тохируулан өөрчилж болно. Энэ бол миний шинэ бүтээл юм. Суудал нь хурдан гаргах эргэлттэй холбогдсон нугасан нугасан байна.

Миний өвөө анх тэр дунд суудлын ард завин голд тавьсан trolling хөдөлгүүртэй хоёр 6 вольт зай байсан. Би зөвхөн нэг л 12 вольт зай нь бусад ижил байсан. Би урд талын суудалд дор нь завин дундаас нь "холбогч кабель" гүйж, холбох trolling моторт цахилгаан кабель газрыг хийх боолт болон угаагч байсан. Би ° в ° гч идэвхжүүлсэн Билгэ насос, завь дахин задруулсан эхэлсэн бол уран ирж байсан ямар нэгэн зүйл нэмж хэлэв. Бид хэзээ ч хуучин завин дээр Билгэ насос байв.

Эх Evinrude 3 HP Lightwin моторт загас агнуурын усан онгоц

Би одоо ч гэсэн би цэвэрлэж, завин дээр буцаан тавьж Би хэдэн жилийн өмнө сэргээн анхны Evinrude 3hp Lightwin мотор, түүний Silvertrol trolling мотор байсан. Би хvчдэл тохируулах хүндэтгэл гэж бодож байсан - Би тийм болохоор би "Spurgeon Индиана загасчин нисэх Irvin Travis, агуу их" хуулагч уурхайн "гэж хүртэл хийсэн зарим бамбай наалт байсан завин дээр миний өвөөгийн нэрийг тавих хүссэн гэж шийдсэн.

Эх Silvertrol Trolling Мотор

үр дүн

Цагийн дараа, эсвэл завь хөндийрч тийм, нэг хүн музей хэсэг болгон завь орхиж санал болгосон ч би хүү минь, Томми түүнийг ажиллуулж бүү шийдэж, хүргэн хүү, Алекс орой загас үүнийг гаргаж авна. Би найдаж дүнд завь төгс ажиллаж байсан. Миний аав тэрээр залуу жил байсан ба шинэ завь аюулгүй байдлыг илүүд тэнцвэрийг байхгүй, учир нь завин дээр гарч буурсан байна. Curt, би завь гаргаж ирээд, бид завь хазайлгах биш боловч дэгдэмхий загас нь урт мартагдсан урлагийг дахин сурах хэрэгтэй байсан гэдгийг ойлгосон. Curt Би бид таны залуу жил байсан бөгөөд болгоомжтой байх байсан хамаагүй хүнд байдаг. Эцэст нь бид дээр барьж завин дээр минь шувуу нохой боломжийг ч дэндүү их эрсдэлтэй болох нь батлагдсан, дахин тэр завин дээр гарч хөгжилтэй загас байсан.

Шинээр Эхний удаа ажиллуулахад дээр загас агнуурын завь сэргээсэн.

Том Travis шинээр сэргээсэн загас агнуурын завиар

Том Travis болон авга ах Curt Барретт шинээр сэргээсэн завиар flyfishing.

Сэтгэгдэл тухай энэхүү төслийг

.

өөр сэдэв Danetsoft болон Danang Probo Sayekti өдөөгдсөн Maksimer