Хөнгөн цагаан загас агнуурын усан онгоц сэргээх

Ерөнхий мэдээлэл

өөртөө тэтгэврийн бэлэг болгон, өвөө нь шинэ, хавтгай ёроолтой, хөнгөн цагаан загас агнуурын завь худалдан авчээ. Хөнгөн цагаан буцааж дараа нь завь ашиглаж харьцангуй шинэ материал байсан юм. Энэ завь 1966 онд "хамгийн сүүлийн үеийн, хамгийн агуу" гэж үзэж байна. Энэ хүртэл тэр фанер гарч түүний загас агнуурын завь хийсэн байна. завь хүмүүс орооцолдон авах шугам урьдчилан сэргийлэх хангалттай салгах нь загас болох тул 16 урт хөл их урт өдөр хамгийн завь илүү, дэгдэмхий загас барих шаардлагатай байсан ч. Миний өвөө ч бас түүний гэр бүл өссөн гэж хүүхдүүд, grandkids нь загас санаж байсан гэж бодож байна. Энэ нь бас их тэр эхлүүлэх болон өөрөө энэ бүгдийг ачаалахын гэж хангалттай гэрэл нь түүний хуучин модон завь илүү хөнгөн байсан юм. Энэ нь усан онгоц, түүний 1963 Evinrude 3hp мотор болон Silvertrol trolling мотор хамт Irvin Travis дээр хийсэн би загас сурч, өссөн загас агнуурын усан онгоц ниснэ.

 

Миний өвөө бол ялаа загасчин байсан бөгөөд ялаа загасчлах нь бидний хийдэг цорын ганц төрөл байв. Өвөө, аав, гэр бүлийн бусад гишүүдтэйгээ загасчлах цаг надад маш их таалагдсан. Тэрээр бидэнд амьдралын олон сургамжийг зааж өгсөн бөгөөд би ийм өвөөтэй болсондоо өөрийгөө маш их азтай хүн гэж боддог. Түүнийг 1981 онд таалал төгссөний дараа манай аав бид хоёр арваад жил загасчлахаар сэтгэл хөдлөлөө авч чадаагүй юм. Миний гэрт байрлах саравчны хажууд өвөөгийн завь ойрын 30 гаруй жилийн турш бэхлэгдсэн байв. Аав бид хоёр загасчлах ажилд эргэж орсон боловч шинэ, илүү тохь тухтай, чиргүүлтэй завьтай болжээ. Энэ үеэр биднийг загасчлахад буцааж авчрахад тусалсан Indianapolis Fly Casters-тэй холбоотой байв. Гэр бүл маань өсч томрох тусам Индиана нуурууд болон тайчигч нүхнүүдээр нисч загасчлах уламжлалыг бид баяртайгаар үргэлжлүүлэв. Эцэст нь бид таван хүн загасчлах боломжтой Gheenoe загас агнуурын хоёр завийг олж авав.

Энэ хавар би Эцэг, авга ах болон түүний хүү, миний хүү, зээ нь том загас агнуурын аялал төлөвлөж, удалгүй хүү хадам Би гэр бүлд хүлээн өмнө дэгдэмхий загасчин руу болгохыг хүсэж байгаа байх. Энэ бол байж болзошгүй долоон бидний хийсэн, би бид өөр завь хэрэгтэй гэдгийг ойлгох болсон. Би задгай тал руу явж, хол нарсны шилмүүсийг 4 инч унавал, өвөө хуучин загас агнуурын усан онгоц гарч чирэгдэн. завь 30 + жилийн турш сууж дараа аймшигтай хэлбэр байсан юм. мод бүгд ялзарсан байв. бүх зэвэрч байсан хамт мод зохион боолт, завь муу шилмүүс нь будсан, газар дээр байгаа билээ. Миний өвөөгийн завь ийм нөхцөлд муудах би яаж үзье болох байсан бэ? Энэ нь би үүнийг сэргээх шийдвэр гаргасан гэж тэр байсан юм.

Миний аав, авга ах Curt тэдний 80-аад онд аль аль нь байна. Би, бид бүх загас нисэх санаж байгаа, бид бүгд хамтдаа Тэгэхээр энэ завь сэргээж байх болно хэрхэн илүү олон загас агнуурын аялал мэдэх надад бүх илүү чухал ач холбогдолтой болсон байна. Би чадвар хамгийн үүнийг сэргээх шийдсэн, манай аялалд нь гайхах.

 

журам

Энэ хэлбэр нь энэ завь ташуурдах нь бороо аадар бороо хооронд ажиллаж, хоёр долоо хоног орчим намайг авсан. завь Би элс дэлбэрэлтэнд шийдсэн, түүнийг будаг зэрэг муу хэлбэр байсан юм. Би хэзээ ч өмнө нь элс Blaster нь хамт ажиллаж байсан боловч миний Агаарын компрессор нь ашиглахын тулд нэгийг нь зээл авах боломжтой болсон юм. бүх мод, зэвэрч ган боолт завь хөрс хуулалт дараа би элсэн дээр нүцгэн хөнгөн цагааны доош тэслэх. Миний өвөг эцэг ийм гар харвах нь талд тэргүүн шугаманд болон утсан загас сагс дээр клип Онгоцны дэгээ, тусгай бариул шиг байсан хэд хэдэн өөрчлөлтүүдийг орхиж байсан болохоор бид ч түүний завь байсан мэднэ.

 

Тэсэлгээний Хөнгөн цагаан завьТэсэлгээний Хөнгөн цагаан завь

 

Ажлын байрны чиргүүлийг ажлын ширээ болгон ашиглаж, усан завиар дүүрэн усаар дүүргэж, олон тооны цоорхой байгааг олж мэдэв. Би хэд хэдэн битүү, сул тавыг, одоо тавыг солиход ашигладаг байсан зэвэрсэн самар, боолтыг сольсон. Нэвчилт хийсний дараа би будгийн шүршигч ашиглан завины дотор ба гадна талыг будаж, хөрс хуулагчийн нүхний уснаас анхны толбо үлдсэн тул ёроолыг өөрчлөлгүй үлдээв. Тэр хавийн ердийн тоног төхөөрөмж, будгийн дэлгүүрүүдээс “загас агнуурын завины будаг” олоход надад хэцүү байсан. Би орон нутгийн Жон Дир дээр очиж, нэг галлон Жон Дирийн ногоон тракторын будаг худалдаж авав. Энэ загас агнуурын завинд сайн байх болно гэж бодсон бөгөөд миний зөв байсан! Би завины урд хэсэгт суудлын тавцан, троллейбусны бэхэлгээг дахин сэргээн босгож, аль болох бага мод ашиглан жин нэмэхгүй байхаар болов. Би бас хөндлөвч дээрх модыг сольсон.

хөнгөн цагаан завиар бүх мод сольсон.

Би зарим сайжруулалтыг хийхээр шийдсэн. Надад өвөөдөө ердөө байхгүй байсан мөнгө, багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгсэл байсан. Өмнө нь байсан энгийн завины дэрнүүдтэй харьцуулбал цэвэр тансаг гурван тохилог шинэ суудал нэмлээ. Би өөрийн суудлын бэхэлгээг бий болгосон. Хэрэв та зургуудыг анхааралтай ажиглавал завь тэнцвэртэй байхын тулд суудлууд нь хажуу тийшээ тохирч болохыг харж болно. Энэ бол миний өөрийн бүтээл байсан. Суудлууд нь нугасан хурдан бэхэлгээтэй бэхлэгдсэн байв.

Миний өвөө анх тэр дунд суудлын ард завин голд тавьсан trolling хөдөлгүүртэй хоёр 6 вольт зай байсан. Би зөвхөн нэг л 12 вольт зай нь бусад ижил байсан. Би урд талын суудалд дор нь завин дундаас нь "холбогч кабель" гүйж, холбох trolling моторт цахилгаан кабель газрыг хийх боолт болон угаагч байсан. Би ° в ° гч идэвхжүүлсэн Билгэ насос, завь дахин задруулсан эхэлсэн бол уран ирж байсан ямар нэгэн зүйл нэмж хэлэв. Бид хэзээ ч хуучин завин дээр Билгэ насос байв.

Эх Evinrude 3 HP Lightwin моторт загас агнуурын усан онгоц

Би одоо ч гэсэн би цэвэрлэж, завин дээр буцаан тавьж Би хэдэн жилийн өмнө сэргээн анхны Evinrude 3hp Lightwin мотор, түүний Silvertrol trolling мотор байсан. Би хvчдэл тохируулах хүндэтгэл гэж бодож байсан - Би тийм болохоор би "Spurgeon Индиана загасчин нисэх Irvin Travis, агуу их" хуулагч уурхайн "гэж хүртэл хийсэн зарим бамбай наалт байсан завин дээр миний өвөөгийн нэрийг тавих хүссэн гэж шийдсэн.

Эх Silvertrol Trolling Мотор

 

үр дүн

Цагийн дараа, эсвэл завь хөндийрч тийм, нэг хүн музей хэсэг болгон завь орхиж санал болгосон ч би хүү минь, Томми түүнийг ажиллуулж бүү шийдэж, хүргэн хүү, Алекс орой загас үүнийг гаргаж авна. Би найдаж дүнд завь төгс ажиллаж байсан. Миний аав тэрээр залуу жил байсан ба шинэ завь аюулгүй байдлыг илүүд тэнцвэрийг байхгүй, учир нь завин дээр гарч буурсан байна. Curt, би завь гаргаж ирээд, бид завь хазайлгах биш боловч дэгдэмхий загас нь урт мартагдсан урлагийг дахин сурах хэрэгтэй байсан гэдгийг ойлгосон. Curt Би бид таны залуу жил байсан бөгөөд болгоомжтой байх байсан хамаагүй хүнд байдаг. Эцэст нь бид дээр барьж завин дээр минь шувуу нохой боломжийг ч дэндүү их эрсдэлтэй болох нь батлагдсан, дахин тэр завин дээр гарч хөгжилтэй загас байсан.

Шинээр Эхний удаа ажиллуулахад дээр загас агнуурын завь сэргээсэн.

 

Том Travis шинээр сэргээсэн загас агнуурын завиар

Том Travis болон авга ах Curt Барретт шинээр сэргээсэн завиар flyfishing.

 

Сэтгэгдэл тухай энэхүү төслийг

.

өөр сэдэв Danetsoft болон Danang Probo Sayekti өдөөгдсөн Maksimer