1953-1967 Evinrude Жонсон 3HP Litetwin Ducktwin тааруулах-UP журам

Evinrude Litetwin Тааруулах-Up журам

Энэ төслийн моторт загвар 3303S Цуваа B 18010 юм.

Энэ бол миний өвөөгийн адил загвар өмсөгч байсан юм. Энэ мотоциклийн олон дурсамж надад байсан бөгөөд хэдэн жилийн турш нөхөн сэргээхийг хүссэн юм. Эцэст нь хэлэхэд, энэ найз нь түүнийг ашиглахад хэтэрхий хөгширч байгаа тул энэ мотор надад өгсөн. Тэр миний анхны хариуг мэдэж байхдаа үүнийг засч залруулахыг хичээдэг байсан. Ингэснээр энэ нь сайн ажилласаар байх болно. Энэ хөдөлгүүрийг хоёр, гурван жилийн туршид саванд хий хадгалж байсан. Би хуучин хийтэй ч гэсэн амьдрал руу залхаж байсан ч сайн тохирох хэрэгтэй гэдгийг ойлгосон. Энэ нь карбюратороос гоожсон байсан. Би энэ моторт хөдөлгөхөд бэлэн болсон үедээ шинэ загвар гаргахаасаа өмнө бага зэрэг гүйх болно гэдэгт би итгэдэг. Та эдгээр моторыг $ 150-с $ e-Bay дээр $ 200-ээр худалдан авч болно. Хэрвээ $ 100-ыг хэсэг хэсгээр нь худалдан авах хүсэлтэй байгаа бол түүнийгээ шинэчилж, ажиллуулж болно. Тааруулах хэсгүүдгүй бол энэ процедурыг баримтжуулах үед миний тайлбарлах учир шалтгааныг хэзээ ч ашиглахгүй.

-д тустай хүн iboats.com завиар хөвж форум Энэ мотор талаар дараах мэдээллийг өгсөн.

Evinrude загвар 3302:
Он: 1963
HP: 3
WOT RPM-: 4000
Нүүлгэн: 5.28 cu.in. = 86.5 ҮЗЗ-ийн
Жин: 34 фунт. = 15.4 кг
Gear харьцаа: 17: 28
Spark залгагдаж: Аварга J6C .030 дээр gapped "(J6J байхгүй болсон юм)
Доод нэгж тос: OMC / BRP "HiVis" буюу Walmart гэх мэт нь тэнцэх 80 / 90W холболтуудыг gearcase газрын тос
Шатахууны / газрын тосны холимог: 24: ТС-W1 холболтуудыг газрын тос 87 3 октаны хий (SAE 30w мартах).

Цаг хугацаа эхлэх - Хэрэв та саванд хий агуулаагүй бол хөдөлгүүрээ хөдөлгөхийг оролдоорой. Үүнийг хийснээр хичнээн зүйл сайжирсныг мэдрэхээс өөр арга байхгүй. Үүнийг эхлүүлэхээсээ өмнө, доод хэсэг нь хог хаягдал дүүрэн ус дүүрнэ. Хөдөлгүүр хэр хурдан эргэж, хэрвээ ажил хаялт эхлэх нь зөв бол. Түүнчлэн, хөдөлгүүр нь сайн шахалттай байгаа эсэхийг анхаарах хэрэгтэй. Тэднийг солих шаардлагатай эсэхийг шалгахын тулд олс, бариулыг шалгана.

Би энэ моторыг дизассембл хийхдээ даавуугаар цэвэрлэж шүрших боломжтой бүх зүйлийг цэвэрлэхээр төлөвлөж байна. Үүнийг хийдэг олон тусгай цэвэрлэгч байдаг, гэхдээ би живсэн дор ердийн өрхийн цэвэрлэгч хэрэглэдэг. Уучлаарай, эхнэр маань түүнийг алга болсныг мэдэгдэхээс өмнө буцаана гэж найдаж байна. Мөн би эдгээр хэсгүүдийг зохион бүтээхийн тулд төлөвлөсөн байх болно.

Мотор хавтастай тайлж - энд дарна уу Дэлгэрэнгүй мэдээллийг.

Бид анхаарлаа хандуулах болно томоохон газар нутаг Powerhead, түлш / карбюраторт, гал, далавчит хүрд болон Доод Нэгж тосолгооны байна.

эрчим хүчний дарга - Мотороо тааруулахаар шийдсэнээс өмнө мотор тань эргэж, хоёр цилиндртэй шахаж чадна. Хэрвээ мотор нь эргэлтгүй эргэлтгүй эсвэл шахуургыг эргүүлэхгүй бол таны мотор энгийн тохируулга хийх шаардлагагүй болно. Чи мотороо засахаар хичнээн муу, механик чадвар чинь хэр ихийг авахыг хүсч байгаагаа шийдэх хэрэгтэй болно. Тааруулах нь харьцангуй хялбар юм. Пистоныг чөлөөлж, шахалтыг сэргээх нь энэ зүйлийн хамрах хүрээ, бэрхшээлийг даван туулах чадварыг дээшлүүлдэг. Би моторыг засах боломжгүй эсвэл засах шаардлагагүй гэж хэлэхийг хүсэхгүй байна, гэхдээ би энэ өгүүлэлдээ хэрэглэж байгаа мотортой байх шаардлагагүй юм. Өөр нэг зүйл дээр би Жонсоны 15 HP хөдөлгүүр дээр поршеныг чөлөөлж, шинэ амьдралаа өгөх ёстой байсан. Та 20 буюу $ 30-ийн ойролцоох орон нутгийн авто сэлбэгийн дэлгүүрт шахалтын хэмжигч авч болно.

Та асаагуурт олс болон гарааны бариулыг солихыг хүсч болно. Шаардлагатай бол асаагууртай рашааныг солих боломжтой. Эдгээр бүх хэсгүүд нь боломжтой боловч энэ төсөлд шаардлагагүй байсан.

карбюраторт - Хэрэв та хэсэг хугацаанд эргэн тойронд сууж хуучин мотор байгаа аль ч та карбюраторт үйлчилгээ шаардлагатай гэж үзэж болно. Байгалийн хий, ялангуяа тостой хольсон лак эсвэл бохь хүртэл таны карбюраторт хандах болно. Та карбюраторт нь таны түлшний сав нь тавьж, эсвэл шүрших болно шууд олон карбюраторт цэвэрлэх нэмэлт байдаг ч, тэдгээр нь карбюраторт тааруулж хүртэл адил зүйлийг биелүүлэхэд ойрхон ирэхгүй. моторт карбюраторт түлшний ч хадгалагдаж байсан ч гэсэн, жийргэвч нь хатаж, ан цав байж болно, эсвэл та дахин үүнийг ашиглаад үзээрэй нэг удаа маш хурдан муудах. карбюраторт сайн ажиллахын тулд явж байгаа эсэхийг нь шалгах хэрэгтэй цорын ганц арга зам, устгах, дизассембл хийх, цэвэр, шинэ эд анги дахин сэргээнэ, солих, мөн карбюраторт тааруулах-хүртэл хийхээсээ алхмууд юм зохицуулалт хийж байна. энд дарна уу дэлгэрэнгүй гэрэл зураг, энэ мотор нь карбюраторт тааруулах-хүртэл гүйцэтгэх журам байна.

гал систем - оч залгагддаг ба залгахад утас нь эс тооцвол, гал асаах системийн бүх Flywheel дор байрладаг. төрөл Magneto Энэ мотор дээр гал асаах юм Breaker оноо Magneto Flywheel. -ын ажлын гал асаах систем хангалттай бий болгох юм хүчдэлийн (20,000 вольт орчим) үсрэх ялгаа дээр оч залгагдаж оч бий болгох, мөн түлш / агаарын холимог гал, болон хүчдэлийн яг эрхийг нь Spark Plug хүргэж байгаа эсэхийг нь шалгах хэрэгтэй цаг хугацаа энд дарна уу гүйцэтгэх нарийвчилсан гэрэл зураг, журам гал асаах систем нь тааруулж-ап Энэ хөдөлгүүр нь.

Далавчит хүрд болон Доод Нэгж -

Tank тест - яг сорилтын сав биш, би 55-галлон баррель дүүргэх байсан боловч ирмэг дээр мотор унжсан, үүнийг хүртэл гал. Та бүгд уснаас мотор ажиллуулахыг хүсэхгүй байна, энэ мотор дээр чих muffs тавих ямар ч сайн арга зам байдаг, тиймээс энэ нь ус болон зарим нэг сав нь биед нь завин дээр бас туршиж байх ёстой. Би моторт шийдвэрлэх шаардлагатай зарим асуудал байсан бэ, учир нь нууранд гарч энэ оролдлого биш үү баяртай байна. Энэ нь моторт ажиллаж орчим минутын дараа халуун авч байсан, би үүнийг зогсоох нь гэмтсэн болсон юм өмнө нь байсан, учир нь усны цилиндрийн тойрон эргэлдэж байсан юм гэдгийг болжээ. Ус бага нэгж жижиг гаралтын портууд гарч цацах болсон учир энэ хэт халалтаас асуудал нэн даруй тодорхой биш байсан. Би моторт халуун ажиллаж байгаа гэж сэжиглэгдсэн үед би цилиндр толгой дээр жаахан ус цацсан бөгөөд энэ нь нэн даруй sizzle эхэлсэн, уурын хандлаа. Энэ дарга наад зах нь 212 градус Fahrenheit байсан гэж ажиллаж байхад эргэн тойронд 150 градус Фаренгейтийн байх ёстой үед гэсэн үг. сэтгэл дундуур хэдий ч, би доош мотор хаасан бөгөөд энэ нь эхэлж, үүнийг дахин дахин ажиллуулах өмнө унтраах хөргөнө зөвшөөрөх мэргэн ухаан гэж баярлаж байсан юм.

Хөргөлтийн систем нь хэт халалтын асуудлыг засах - Энэ хүртэл би моторт хугацаанд эргэж байсан, учир нь цилиндр толгой татаж, сайн шахалтыг байх шиг байв. моторт халалт, би яагаад усан цахилгаан толгойд эргэлдэж байсан юм мэдэхийн тулд илүү гүн гүнзгий ухаж болно гэж илэрхий байсан юм. товшино уу энд Энэ журмын талаар дэлгэрэнгүйг уншина уу.

Илүү Tank тест - буцах явж, хөргөлтийн систем асуудлыг засах дараа дахин хэдэн сав туршилт хийх цаг нь болжээ. Миний танк энгийн 55-галлон баррель нь бүрдэж байв. засвар дэлгүүр их том туршилтын танк байх болно. Мөн хэт их ус руу эргэж ч мотор дээр нь ачааллыг тавих туршилтын тулгуур байх болно. Энэ нь жижиг моторт учраас би урагшаа явж, дээр тулгуурт зүүн, усны торх мотор хүртэл ажлаас нь халсан. моторт хэт халалтыг юм бол миний анхны санаа зовж харж байсан, миний тусламж тулд энэ нь тийм биш ажээ. Эхэндээ моторт coughed болон sputtered бөгөөд шиг цэнхэр утаа асар том үүл бий байнга ажиллуулах юм шиг санагдаж байлаа. Дараа нь би хий сав цэвэрлэж хэдий ч, тэнд байж магадгүй карбюраторт руу авч зарим нэг хэсгүүд байсан гэдгийг ойлгосон. хэсэг зуур мотор ажиллаж байгаа дараа би карбюраторт аяга, бага хурдтай тийрэлтэт татаж, тэднийг цэвэрлэж. Би энэ үйл явц хэд хэдэн удаа давтагдсан. Энэ нь моторт ажиллаж байгаа нь чичиргээ бүх crud сул тогшиж байна гэж байлаа. Энэ нь моторт сав, түлшний шугам crud олон байсан болохоор наад зах нь 10 эсвэл 12 жил ажиллуулж ирсэн байв. Би моторт анх татах эхлэн ба тааруулахад дээр ч бодит байдал дээр энэ нь дахин сайн моторт завь шиг ажиллаж эхлэх гэж өмнө нь хэсэг хугацаанд ажиллуулах ёстой байсан дараа нь төгс ажиллаж байгаа зүүд байсан. урт моторт гүйж, илүү сайн энэ нь эвдэрсэн байгаа юм шиг хийж байлаа. Энэ нь хурдан ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийг маш Torrent үүсгэж болно, учир нь 55-галлон баррель шинжилгээнд тохиромжтой биш юм. Мөн усан дахь урсгал моторт хурдасгах, удаашруулах учирсан. Би карбюраторт тохируулах болон моторт зогссон гаргах гэж оролдсон боловч энэ нь хамгийн шилдэг хаа нэгтээ нуур дээр хийж байна. Би мотор дамжуулан түлшний хэд хэдэн танк гүйж, үндсэндээ тэнд сууж, би миний ажил талбайг цэвэрлэж байхдаа 3 эсвэл 4 цагийн турш ажиллуулж үзье. Би моторт саванд төгс ажиллуулж чадахгүй байсан гэж санаа зовж байсан ч би мотор, энэ нь завин дээр, усны нээлттэй биед байсан нэг удаа илүү сайн ажиллах болно гэж найз итгэлтэй байсан бөгөөд энэ нь болсон мэт, тэр нь зөв байсан . Би эцэст нь би энэ хөдөлгүүртэй нууран дээр авч болох цэг нь хүрсэн үед би хийсэн арга зам нь маш аз жаргалтай байсан. Би одоо хэд хэдэн удаа гарч энэ мотор байсан шүү дээ, энэ нь маш их ажилладаг. Би эргэж амьдралд авчирсан энэ 42 настай мотор биширдэг хүмүүсийн магтаалд нь маш их авах болно. Би дээр ажиллаж байгаа, цаашид илүү мотор тухай бичиж тэсэн ядан хүлээж байна.

Мотор загас барих - Энэ оны хоёрдугаар сарын 27, 2009, Индиана-д байсан ч би зүгээр л хүлээж чадсангүй. Би Evinrude Lightwin Мэлхий Creek усан сан руу гарч турших Tere Haute Индиана зөвхөн өмнөд авчээ. Мэлхий Creek усан сан нь нүүрсээр ажилладаг цахилгаан боловсруулах станц дулаарсан байна. дараах уншина уу дугаар олохын тулд миний загас агнуурын аялал явж, хэрхэн миний моторт гүйж яаж.

мотор таалагдаж байна - Одоо би энэ моторт тааруулж, сайн гүйж байгаа болохоор би үүнийг таалагдаж байна. Одоо 10-р сар болж байгаа бөгөөд 4 эсвэл 5-ийн энэ удаа моторыг гаргаж байсан. Үүнийг ашиглах бүртээ илүү сайн, илүү сайн ажиллаж байна. Өнгөрсөн амралтын өдөр, Ээж нарын өдөр дээр манай гэр бүл сайн анд нуур дээр байрлах эгчийнхээ цуглаан дээр цугларав. Би 15 'Gheene Classic' хэмээх жижиг загас агнуурын завийг авчирсан. Энэ завь нь завь моторт зориулж дөрвөлжин нуруунтай том шилэн хошуутай завьтай адил юм. Би энэ завиар 25 HP-тэй адилхан гүйж байсан ч 3-ийн настай 8-ийн настай үеэлийг хэрхэн ажиллуулах талаар 9 HP Evinrude Lightwin-т үлдсэн. Хэдэн зуур зааснаар би хөвгүүдийг суллаж, нуурыг бүхэлд нь төвлөрүүлж, зүрх сэтгэлийг нь хүртэл тайвшруулав. Тэд өөр нэг завь, 25 HP хөдөлгүүртэй танилцаж байсан боловч хөвгүүд нь өөрсдөө сайнаар хийдэг байсан. Зөвхөн хөвөгч завинуудтай, одоо нэлээд олон завь завиар 8 MPH-ийн ойролцоо нүүж ирэв. Тэд бүр моторыг өөрөө эхлүүлж чаддаг байсан. Хөдөлгүүр нь найдвартай байсан бөгөөд анхны эхлэхэд хэзээ нэгэн цагт анхны татах үедээ дахин эхлүүлсний дараа. Би энэ олон мотортой маш их баяртай байгаа бөгөөд энэ нь олон жил ашиглагдаж, дурсамж өгнө. Би энэ сард хожим Канадад загас барихаар тоглоход хөвгүүдийн хувьд ямар нэгэн зүйл, эсвэл надад ямар нэгэн зүйл хийхийг хүсч байна. Одоо миний энд байгаа бусад моторууд руу анхаарлаа хандуулах цаг боллоо.

Канад дахь загас барих

Канад улсад 3 HP Evinrude Lightwin загас барих

.

өөр сэдэв Danetsoft болон Danang Probo Sayekti өдөөгдсөн Maksimer